دليل الدراسة
أهم نقاط كل فصل، والقاموس، ودليل الإشارات الكامل في صفحة واحدة — اطبعها أو احفظها كملف PDF للمراجعة السريعة.
اختر ما تريد تضمينه
أهم نقاط كل فصل
الفصل 1 — الطريق العام وأين تُطبَّق قواعد المرور
- الطريق العام أوسع بكثير من مجرد الشوارع المعبَّدة — فالجسر والنفق والساحة والطريق السريع، بل وحتى الممر غير المُعبَّد، كلها طرق عامة، طالما يستطيع الناس فعلًا الذهاب والإياب فيها، بكل أنواع المركبات أو ببعضها فقط، دون الحاجة إلى سبب أو إذن من أحد.
- المنطقة العامة، مثل موقف سيارات سوبرماركت أو ساحة أمام محطة وقود، لا تُفتح إلا للزوار الذين لديهم فعلًا سبب للتواجد هناك؛ والأرض غير المفتوحة للجمهور إطلاقًا، مثل ساحة شركة نقل أو حلبة مغلقة تابعة لمدرسة تعليم القيادة، تبقى ملكية خاصة، وأي طريق يحمل لافتة 'ملكية خاصة' ليس طريقًا عامًا.
- لا يتمتع قانون السير بقوة القانون إلا على الطريق العام، رغم أن بعض الأمور الجسيمة — القيادة تحت تأثير الكحول، أو التسبب في إصابة خلال حادث، أو القيادة بدون رخصة سارية — يمكن أن تُغرَّم أو تُلاحَق قضائيًا أينما حدثت؛ وتُعد الترامات استثناءً نادرًا يشمل معظم قانون السير تقريبًا، لكن لا يزال يتعين على سائق الترام الامتثال لتوجيهات شخص مخوّل واحترام إشارات المرور الضوئية.
- تسير المرور في بلجيكا على اليمين: ابقَ قريبًا من الجانب الأيمن من مسار المركبات كلما كان ذلك ممكنًا بشكل معقول؛ لا يجوز لك الانتقال إلى مسار منفصل على يسارك إلا إذا أشار ضابط شرطة أو علامة مرورية إلى غير ذلك، وخط أبيض متصل قريب من حافة مسار المركبات لا يُظهر إلا أين ينتهي، دون أن يمنع أو يفرض أي شيء بحد ذاته.
- حدود السرعة الافتراضية، ما لم تشر علامة إلى غير ذلك: 50 كم/سا في المنطقة المأهولة في جميع أنحاء بلجيكا؛ 70 كم/سا في فلاندرز و90 كم/سا في والونيا خارج المنطقة المأهولة؛ 30 كم/سا افتراضيًا في كامل إقليم بروكسل العاصمة منذ 1 يناير 2021 ('المدينة 30')؛ و120 كم/سا على الطريق السريع، أو على طريق مخصص للمركبات الآلية أو طريق عادي خارج المنطقة المأهولة يحتوي على مسارين على الأقل في كل اتجاه مفصولين بجزيرة وسطية.
- يمكن أن تكلفك السرعة المفرطة رخصتك فورًا: تسحب الشرطة رخصة قيادتك فورًا لمدة 15 يومًا إذا ضُبطت تتجاوز الحد بأكثر من 20 كم/سا في منطقة مأهولة أو منطقة 30 أو منطقة مدرسية أو منطقة سكنية، أو بأكثر من 30 كم/سا في أي مكان آخر؛ يمكن لقاضٍ لاحقًا أيضًا أن يعلن سقوط حقك في القيادة إذا تجاوزت الحد بأكثر من 40 كم/سا على طريق سريع أو طريق مخصص للمركبات الآلية أو طريق عادي، أو بأكثر من 30 كم/سا في منطقة مأهولة أو منطقة 30 أو منطقة سكنية.
- حد السرعة على مطب مروري هو 30 كم/سا كلما انطبقت عليه إشارتا A14 وF87، أو وقع عند تقاطع، أو كان داخل منطقة 30؛ يُمنع تجاوز مركبة أخرى من اليسار على مطب مروري خلاف ذلك، إلا أنه منذ 1 أبريل 2023 يُسمح بتجاوز راكب دراجة هناك.
- لا تسمح لك الرخصة المؤقتة بالقيادة على الطريق العام من الساعة 22:00 حتى 06:00 في ليالي الجمعة والسبت والأحد، أو ليلة ما قبل عطلة رسمية ومساءها؛ كما يمكن أن تؤدي السرعة المفرطة كحامل رخصة مؤقتة إلى مطالبة قاضٍ لك بإعادة الامتحانين النظري والعملي قبل السماح لك بالقيادة مرة أخرى.
الفصل 2 — إشارات المرور: الفئات وكيفية قراءتها
- تحتوي بلجيكا على مئات إشارات المرور، لكنها كلها تنتمي إلى سبع عائلات فقط من الأشكال والألوان: A (تحذير)، B (أولوية)، C (حظر)، D (إلزام)، E (وقوف/توقف)، F (إرشاد)، وM (لوحات إضافية).
- عند إشارة B5 (قف)، التوقف التام قبل خط التوقف إلزامي دائمًا، حتى لو بدا الطريق خاليًا تمامًا؛ عند إشارة B1 (أفسح الطريق)، لا تحتاج فعليًا للتوقف إلا إذا كان هناك مستخدم طريق يجب أن تفسح له الطريق.
- لا تُلزمك إشارة B1 أو B5 إلا بإفساح الطريق للسائقين الآخرين على الطريق الذي تدخله — وليس لمشاة واقف عند الزاوية، الذي لا يحصل على الأولوية هناك إلا إذا وُجد ممر مشاة معلَّم في نفس تلك النقطة.
- B3 وB7 هما نسختا التحذير المسبق لـB1 وB5: تخبرك B3 أن تقاطع إفساح طريق قادم، وتخبرك B7 أن إشارة قف قادمة، كل منهما على المسافة الموضحة على الإشارة نفسها.
- بخلاف B1 وB5 اللتين تُطبَّقان فقط على التقاطع الذي توجدان فيه، تمنحك إشارة B9 (طريق ذو أولوية، معين أصفر) أولوية مستمرة على كل طريق جانبي حتى تُلغيها إشارة أخرى.
- إذا أظهرت إشارة الحظر دائرة حمراء بسيطة فقط بلا رمز داخلها، فهذا يعني عدم السماح بأي مركبة إطلاقًا، في أي من الاتجاهين.
- تجعل D7 مسار الدراجات إلزاميًا: يجب على راكبي الدراجات الهوائية والدراجات النارية الصغيرة من الفئة A استخدامه بدلًا من مسار المركبات.
- تبدو E1 وE3 متشابهتين لكنهما تعنيان أمرين مختلفين: تحظر E1 الوقوف، لكن لا يزال بإمكانك التوقف لفترة وجيزة، مثلًا لإنزال أحدهم؛ أما E3 فتحظر التوقف كليًا — لا يمكنك حتى الانتظار هناك للحظة واحدة.
الفصل 3 — علامات الطريق والمسارات
- تحمل علامات الطريق نفس الوزن القانوني لإشارة المرور؛ وعندما تبدو علامة وإشارة متعارضتين، تسود التعليمات الأكثر تحديدًا وحداثة — العلامات البرتقالية المؤقتة حول أعمال الطريق تعلو على العلامات البيضاء الدائمة.
- يعني عبور مركبة قادمة الوقوف بأقرب ما يمكن من الحافة اليمنى بقدر ما يسمح به الطريق فعليًا، بحيث تنفتح المسافة على يمين السائق القادم؛ يسمح الطريق الضيق جدًا بانحراف قصير نحو كتف مُمهَّد، لكن أبدًا نحو الشريط الواقع خلف خط حافة أبيض متصل أو مسار دراجات.
- يسمح لك الخط الأبيض المتقطع في منتصف الطريق بعبوره لتجاوز مركبة أمامك تسير بسرعة أقل من الحد المسموح، ما لم تقل إشارة غير ذلك؛ وبمجرد أن يصبح متصلاً، يصبح عبوره للتجاوز مستبعدًا مهما كانت حركة المرور أمامك بطيئة.
- عندما يسير خط متقطع وخط متصل جنبًا إلى جنب، يعتمد جواز العبور على أيهما في جانبك: اعبر فقط إذا كان الخط المتقطع، واعبر مرة أخرى فوق الخط المتصل بمجرد تجاوز المركبة الأخرى.
- الأسهم المطبوعة على مسار قرب تقاطع ليست زخرفة — بل علامات طريق ملزمة تحدد بدقة إلى أين يقودك ذلك المسار.
- منطقة تحويل المرور (تظليل أبيض مائل متقارب على شكل مثلث أو إسفين) تعمل كأرض غير قابلة للاستخدام — لا قيادة عبرها ولا انتظار عليها ولا وقوف فيها.
- يبدأ الاندماج التبادلي عندما يؤدي إغلاق مسار إلى إبطاء حركة المرور: ابقَ في مسارك حتى ينتهي الإسفلت فعليًا، ثم اندمج مركبة واحدة في كل مرة مع المسار المستمر. وإذا أُغلق الجانبان معًا، تتنازل المركبة اليمنى عن الأولوية أولًا، ثم اليسرى.
- مسار الحافلات (F17) مخصص للنقل العام المنتظم — لا يجوز لك القيادة أو الوقوف فيه، مع استثناءات ضيقة فقط لعبوره لفترة وجيزة قرب تقاطع، أو حول عائق، أو للوصول إلى ممر أو منطقة وقوف أو ملكية؛ أما مسار الترام/الحافلات F18 فيذهب أبعد من ذلك، إذ يقع بالكامل خارج مسار المركبات، لذا لا يمكن عبوره إلا لفترة وجيزة عند نقطة معلَّمة، ولا يُقاد عليه أبدًا.
الفصل 4 — الأولوية وحق المرور
- ما لم تشر إشارة أو إشارة ضوئية أو علامة طريق إلى غير ذلك، يجب عليك في أي تقاطع إفساح الطريق لحركة المرور القادمة من يمينك — فالقاعدة تتعلق بالاتجاه، لا بحجم الطريق.
- الخروج من ممر خاص أو طريق ترابي أو موقف سيارات إلى طريق عام يعني دائمًا إفساح الطريق لكل من عليه، بغض النظر عن الاتجاه الذي يأتون منه.
- الترام له الأولوية دائمًا، في كل تقاطع وبأي تشكيل — حتى على طريق ذي أولوية، وحتى عندما يأتي من يسارك. تعكس الدوارات أيضًا المنطق المعتاد: من يدور بالفعل على الحلقة هو من يمر، وعلى كل من يريد الانضمام أن ينتظر خلفهم.
- تشير إشارة B9 إلى طريق ذي أولوية: تحتفظ بالأولوية على كل طريق جانبي في كل تقاطع، حتى تلك القادمة من اليمين، حتى تُلغيها علامة B11 أو تغادر ذلك الطريق. تختلف إشارة B15 — فهي تمنح الأولوية فقط عند التقاطع الواحد الذي أمامك مباشرة.
- حيث يضيق الطريق إلى مسار واحد صالح للاستخدام، تعني B19 أنه يجب عليك إفساح الطريق للمركبات القادمة، وتعني B21 أن الاتجاه المقابل يجب أن يفسح لك الطريق.
- تغيير المسار، عبور مسار المركبات، الدخول إلى موقف سيارات والخروج منه، مغادرة ملكية خاصة، الالتفاف، والرجوع للخلف كلها تندرج تحت 'المناورة' — ولا يمنحك أي منها الأولوية؛ أنت مدين بحق المرور للجميع، بمن فيهم المشاة.
- عندما تنعطف يسارًا أو يمينًا عند تقاطع، يجب عليك إفساح الطريق للمركبات القادمة التي تسير مستقيمة أو تنعطف يمينًا، ولأي مشاة أو راكبي دراجات يعبرون بالفعل الطريق الذي تنعطف إليه أو يستخدمونه. بين سائقين متقابلين ينعطفان في اتجاهين متعاكسين، يفوز القوس الأقصر: يمر المنعطف يمينًا، وينتظر المنعطف يسارًا.
- لا تتفوق سيارة الشرطة أو الإسعاف أو الإطفاء على قواعد الأولوية العادية إلا عندما يعمل ضوؤها الأزرق الوامض وصفارتها في آنٍ واحد — الضوء وحده، مع صمت الصفارة، لا يغيّر شيئًا.
الفصل 5 — الدوارات والتقاطعات
- لا يُعد المكان دوارًا قانونيًا إلا إذا حمل إشارة D5 وكان لكل مدخل إشارة B1 أو B5.
- في دوار رسمي (D5 + B1/B5)، حركة المرور التي على الحلقة بالفعل لها الأولوية على حركة المرور الداخلة.
- بدون هذه الإشارات، لا يُعد قانونيًا دوارًا، لذا تُطبَّق القاعدة الافتراضية للأولوية لليمين بدلًا من ذلك — عكس الدوار الرسمي.
- كإرشاد عام، في دوار متعدد المسارات استخدم المسار الخارجي (الأيمن) للمخارج الأولى والمسار الداخلي (الأيسر) إذا كنت ستستمر أبعد — لكن استمر دائمًا في فحص مرايتك، لأن المسارات قد تتحول.
- الدخول: لست بحاجة للإشارة، إلا إذا كنت ستأخذ المخرج الأول تمامًا — عندها أشر يمينًا قبل الدخول مباشرة. على الحلقة: أشر كلما غيرت المسار. الخروج: أشر يمينًا عند مرورك بالمخرج الذي يسبق المخرج الذي تريده.
- مغادرة الدوار تعني إفساح الطريق لراكبي الدراجات الباقين على مسار الدراجات في الحلقة وللمشاة العابرين — باستثناء ممر عبور دراجات متأخر بإشارة أفسح الطريق الخاصة به موجهة نحو راكبي الدراجات، حيث لا تكون الأولوية لهم تلقائيًا ما لم يكونوا قد دخلوا مسار المركبات بالفعل.
- بعيدًا عن الدوارات، معظم التقاطعات هي أحد ثلاثة أشكال أساسية (مثل تقاطع على شكل T أو تقاطع رباعي)، وتُطبَّق قواعد الأولوية المعتادة — الأولوية لليمين، إشارات الأولوية، الطرق ذات الأولوية — بنفس الطريقة بغض النظر عن الشكل.
- لا تضمن الأولوية أو الضوء الأخضر وجود مساحة في الجانب الآخر من التقاطع — اقرأ حركة المرور بنفسك، وإذا بدا أنك ستتعطل في منتصف العبور، تريّث قبل التقاطع حتى تنفتح فجوة حقيقية بدلًا من سد حركة المرور العابرة.
الفصل 6 — إشارات المرور الضوئية وإشارات الأشخاص المخوّلين
- فكّر في طبقات عندما تتعارض التعليمات: إنسان يوجّه حركة المرور يحسم الأمر مباشرة، ثم تحسمه إشارة ضوئية أو لافتة أولوية عاملة، ولا تقرر قواعد الأولوية العامة (الأولوية لليمين، الطرق ذات الأولوية، وما إلى ذلك) إلا في غياب كليهما.
- الأحمر مطلق — توقف تام قبل الخط، لا مجال للتقدير الشخصي؛ حدد الإشارة الحمراء الخاصة بك من موقعها على يمينك، لا إشارة تظهر فقط على يسارك.
- أخضر يعني يمكنك التحرك، لكن يجب عليك مع ذلك إفساح الطريق للمركبات أو المشاة الذين لا يزالون يخلون التقاطع، ولأي أولوية لا تزال مستحقة بموجب قواعد أخرى.
- عامل البرتقالي الثابت أيضًا كأمر توقف، مع استثناء واحد: يجب أن تكون الفرملة في الوقت المناسب غير آمنة فعليًا قبل أن يصبح المرور هو الخيار الأفضل.
- يعمل الضوء البرتقالي الوامض تمامًا كما صُمم، وليس معطلًا — إنه يطلب اليقظة لا التوقف، وتُحدد الأولوية بنفس الطريقة التي كانت ستُحدد بها لو لم تكن الإشارة موجودة على الإطلاق.
- إذا كان الأخضر الوحيد المعروض سهمًا (بدون ضوء أخضر مستدير)، لا يجوز لك الذهاب بأي اتجاه آخر سوى ذلك الاتجاه المحدد، حتى لو كان ذلك مسموحًا به عادةً من ذلك المسار.
- تعلّم الإشارات اليدوية الأربع التي يستخدمها الشخص المخوّل، لأنها تتفوق على كل إشارة ضوئية ولافتة: ذراع (ذراعان) مستقيمة تعني التوقف لمن يواجهها؛ ذراعان ممدودتان جانبيًا تقسمان حركة المرور إلى مجموعة متوقفة (أمامًا وخلفًا) ومجموعة متحركة (على مستوى الذراعين)؛ حركة صعودًا وهبوطًا تعني الإبطاء؛ ذراع دائرية تعني الإسراع.
- تبقى لافتة الأولوية المثبتة أسفل إشارة مرور خاملة طالما تلك الإشارة تعمل فعليًا لمسارك؛ ولا تتولى الأمر إلا عندما تكون الإشارة مطفأة، أو عالقة في الوميض، أو ببساطة غير موجهة لمسارك على الإطلاق.
الفصل 7 — السرعة ومسافة التتابع والتجاوز
- الحد المُعلَن للسرعة هو سقف قانوني، وليس هدفًا — يجب أن تكون دائمًا قادرًا على التوقف ضمن المسافة التي يمكنك رؤيتها خالية أمامك، وخفض سرعتك أكثر في المطر أو الضباب أو الجليد أو الثلج أو سطح طريق سيئ أو ازدحام مروري أو إضاءة ضعيفة أو أينما كانت رؤيتك محجوبة.
- التزم بقاعدة الثانيتين لمسافة التتابع — حوالي 25 م عند 50 كم/سا، و35 م عند 70 كم/سا، و45 م عند 90 كم/سا، و65 م عند 120 كم/سا. في المطر أو الضباب أو على طريق زلق، ضاعف تلك المسافة إلى ثلاث أو أربع ثوانٍ.
- مسافة التوقف هي مجموع جزأين متراكبين — فجوة التفكير قبل أن تصل قدمك إلى الدواسة أصلًا (حوالي 15 مترًا عند 50 كم/سا، و27 مترًا عند 90 كم/سا، و36 مترًا عند 120 كم/سا) والفرملة نفسها؛ أي شيء يُضعف ردود الفعل، من الكحول والمخدرات إلى الإرهاق وذهن مشتت، يُطيل ذلك الجزء الأول أكثر.
- تحمل أربعة أرقام لمسافة التوقف على طريق جاف وزنًا حقيقيًا في الامتحان: حوالي 30 م عند 50 كم/سا، و45 م عند 70 كم/سا، و70 م عند 90 كم/سا، و95 م عند 110 كم/سا — وهي تتيح لك تحديد نطاق أي سرعة تُسأل عنها بينها.
- ما يقدمه ABS هو التحكم في التوجيه أثناء الفرملة القوية، وليس بالضرورة مسافة فرملة أقصر — ويظل السطح المبلل أو الرخو/الحصوي يتطلب مساحة أكبر للتوقف بغض النظر. اضغط على الدواسة بقوة وأبقها مضغوطة (دون نبض) إذا عمل ABS، وحافظ على عمق مداس الإطارات فوق 1.6 مم، متذكرًا أن هذا هو الحد الأدنى القانوني، لا هامش أمان.
- يتوقف ما إذا كانت المناورة تُعد 'تجاوزًا' على ما إذا كانت المركبة الأمامية تتحرك فعليًا — استدر حول واحدة متوقفة تمامًا وأنت تمر فقط، فئة مختلفة تمامًا. قبل الخروج للتجاوز: تحقق فعليًا من المرايا والنقطة العمياء، أشر إلى نيتك، تأكد أن الطريق أمامك خالٍ بما يكفي لإنهاء المناورة دون إجبار حركة المرور القادمة على التفاعل، احترم حد السرعة طوال الوقت، وتأكد ألا أحد يتجاوزك بالفعل من الخلف.
- تُغلق خمس حالات التجاوز تمامًا: مركبة أمامية تقترب من ممر مشاة أو دراجات أو تبطئ عنده أو متوقفة به؛ عند معبر سكة حديد أو بالقرب منه دون حواجز أو ضوء أبيض للمتابعة؛ تقاطع تكون فيه أنت المدين بالأولوية (باستثناء الطريق ذي الأولوية أو وضع B15)؛ وأي منعطف أو قمة تل يُخفي ما هو أمامك — إلا إذا كان الطريق مقسمًا إلى مسارات ويمكنك الإنهاء دون عبور الخط المتصل المركزي. لا يمس أي من هذه المحظورات الخمسة راكبي الدراجات، لذا يبقى تجاوز أحدهم من اليسار مسموحًا في كل مكان.
- يبقى اليسار الجانب الافتراضي للتجاوز؛ لا ينفتح التجاوز من اليمين إلا في ثلاث حالات محددة — حركة مرور متراصة تزحف، سائق أمامك أشار وانحرف يسارًا للانعطاف، أو ترام متحرك يكون ممره الأيمن مسدودًا. على مسار واحد لكل اتجاه، لا تربط عمليات التجاوز ببعضها: عُد إلى اليمين بعد تجاوز مركبة قبل التطلع إلى الثانية، إلا إذا كان الطريق بأربعة مسارات أو أكثر أو باتجاه واحد.
الفصل 8 — المشاة وراكبو الدراجات ومستخدمو الطريق الضعفاء الآخرون
- عند ممر مشاة معلَّم بدون إشارات ضوئية أو شرطي، يجب أن تُفسح الطريق لأي راجل موجود بالفعل على الممر أو على وشك الدخول إليه بوضوح — حتى عندما تنعطف عند تقاطع بإشارة خضراء.
- لا يجوز لك أبدًا الوقوف أو التوقف ضمن 5 أمتار أمام ممر مشاة أو تقاطع.
- كلما وُجد ممر معلَّم ضمن 20 مترًا، يتوجب على المشاة التوجه إليه بدلًا من العبور في مكانهم؛ ولا يجوز لهم العبور في مكان آخر إلا حين لا يتوفر شيء قريب، وعندئذ يجب عليهم إفساح الطريق لحركة المرور.
- عند تجاوز راكب دراجة، أو دراجة كهربائية سريعة، أو دراجة نارية — أو عند تجاوز راجل يمشي على الطريق — يجب ترك مسافة جانبية لا تقل عن متر واحد داخل المنطقة المأهولة و1.5 متر خارجها؛ إذا لم تكن هناك مساحة كافية، يجب ألا تتجاوز.
- يقع مسار الدراجات بالكامل خارج مسار المركبات، لذا لا مكان فيه لسيارة تقود أو تنتظر أو تقف؛ والمسار الملون الخالي من الخطين المتقطعين المتوازيين أو إشارة رسمية لا يعدو كونه 'مسارًا اقتراحيًا' تبقى فيه السيارات حرة في القيادة والانتظار والوقوف.
- عند النقطة التي ينتهي فيها مسار الدراجات وينضم مستخدموه مجددًا إلى مسار المركبات، تكون لهم الأولوية على السائقين؛ يُمنع الانتظار أو الوقوف ضمن 5 أمتار من أي جانب من نقطة الاندماج تلك.
- يمكن لراكبي الدراجات السير جنبًا إلى جنب على مسار الدراجات أو على مسار المركبات، لكن خارج المنطقة المأهولة يجب عليهم التحول إلى صف واحد فور اقتراب مركبة من الخلف.
- تسمح إشارتا B22 وB23 لراكبي الدراجات بالمرور عبر الضوء الأحمر أو البرتقالي — B22 للانعطاف يمينًا، وB23 للسير مستقيمًا — لكن أيًا منهما لا يمنحهم الأولوية على حركة المرور الأخرى أو المشاة.
الفصل 9 — النقل العام والترام ومعابر السكك الحديدية
- يتمتع الترام دائمًا بالأولوية بغض النظر عن الاتجاه الذي يأتي منه، بما في ذلك اليسار، ولا يمكن أن يتفوق على ذلك سوى ثلاثة أمور: إشارة مرور تعمل، أو شخص مخوّل ينظم حركة المرور فعليًا، أو إشارة أولوية موضوعة.
- حيث لا توجد جزيرة أمان، يجب أن تتوقف تمامًا ولا تكمل إلا بسرعة معتدلة بعد وصول كل راكب بأمان إلى الرصيف أو المركبة.
- كلما تجاوزت ترامًا وهو متحرك، افعل ذلك دائمًا من يمينه؛ لا يجوز لك تجاوزه من اليسار إلا إذا كان الممر الأيمن ضيقًا جدًا أو مسدودًا، وفقط إذا لم يعرّض حركة المرور القادمة للخطر أو يعيقها.
- يتوجب على السائق الذي يجد نفسه خلف حافلة تشير إلى مغادرة محطتها داخل منطقة مأهولة أن يبطئ ويسمح لها بالعودة إلى تدفق حركة المرور؛ ولا تدين له الحافلة بشيء في المقابل.
- حيث لا يمتلك المعبر حواجز أو أضواء، أو لا تعمل، لا يمكنك العبور إلا عندما تكون متأكدًا من عدم اقتراب قطار.
- يجب ألا تدخل معبر السكة الحديد أثناء نزول الحواجز أو إغلاقها، أو بينما تومض الأضواء الحمراء أو ينذر الإنذار الصوتي — ينطبق هذا على الجميع، بمن فيهم المشاة، وليس فقط المركبات.
- يُعد المرور عبر الأضواء الحمراء الوامضة أو حاجز آخذ في النزول بالفعل سببًا كافيًا وحده لسحب الرخصة فورًا — إذ يُصنَّف ببساطة مخالفة جسيمة.
- حتى عندما تكون إشارة المرور الأمامية خضراء، يجب ألا تدخل تقاطعًا أو معبر سكة حديد إذا كان الازدحام يعني أنك ستضطر على الأرجح للتوقف في منتصفه، مما يعيق مسار حركة المرور العابرة أو الترام أو مسار الحافلات.
الفصل 10 — التوقف والوقوف
- لا تُعد مركبتك متوقفة إلا إذا بقيت بلا حركة لمدة لا تتجاوز ما يحتاجه شخص فعليًا للصعود أو النزول، أو لتحميل بضائع أو تفريغها — وبعد تلك النقطة تصبح وقوفًا، بغض النظر عما إذا بقيت خلف المقود.
- يُصنَّف التزود بالوقود أو شحن مركبة كهربائية أو هجينة دائمًا كوقوف، وليس توقفًا، بغض النظر عن مدى سرعة انتهائك المتوقعة.
- يُستبعد كل من التوقف والوقوف ضمن 5 أمتار من ممر يستخدمه المشاة أو راكبو الدراجات، أو من حيث يبدأ مسار الدراجات أو ينتهي، أو من تقاطع — وضمن 20 مترًا قبل إشارات المرور، باستثناء مركبة لا يتجاوز ارتفاعها 1.65 م حيث تُعلَّق الإشارة نفسها على ارتفاع مترين على الأقل فوق الطريق.
- كون التوقف اللحظي مسموحًا لا يعني أن الوقوف كذلك أيضًا: فهو لا يزال ممنوعًا ضمن 15 مترًا من إشارة محطة حافلة أو ترولي باص أو ترام، وسد ممر خاص أو مدخل مرآب، وأقرب من متر واحد من مركبة أخرى متوقفة أو واقفة، وفي مكان لذوي الإعاقة دون البطاقة المطابقة.
- يؤدي إقران E5 مع E7 إلى وقوف بالتناوب في الشوارع الضيقة جدًا بحيث لا تستوعب سيارات على كلا الجانبين في آن واحد: تغلق E5 جانبها للنصف الأول من الشهر، وتتولى E7 نفس الجانب للنصف الثاني، لذا تقف دائمًا مقابل الإشارة النشطة. يجب على السيارات الانتقال إلى الجانب المقابل في يوم التبديل، بين الساعة 19:30 و20:00.
- حافظ على المركبة المتوقفة أو الواقفة موازية للرصيف، على الجانب الأيمن باتجاه سيرك، مقتربة من حافة الطريق، وفي صف واحد — لا تجلس أبدًا بعيدًا عن الرصيف في صف ثانٍ. إذا امتد كتف صالح للاستخدام بجانبك، قف هناك بدلًا من الطريق.
- تتطلب المنطقة الزرقاء من سائقي السيارات والمركبات المماثلة عرض قرص وقوف مضبوط على وقت وصولهم، مُقربًا إلى نصف الساعة التالية. الجدول الافتراضي، ما لم تُلغِه لافتة محلية، هو من الاثنين إلى السبت، من 9:00 إلى 18:00، بحد أقصى ساعتين للمكوث؛ الدراجات النارية والدراجات البخارية معفاة.
- ينتهي وقت المركبة المعطلة على طريق عام عند 24 ساعة، وتحصل المركبة الموجودة فقط للإعلان على 3 ساعات فقط. لا يُسمح تحت أي ظرف باستخدام الطريق لبيع مركبة مباشرة.
الفصل 11 — الطرق السريعة والطرق الخاصة
- تبلغ ذروة سرعة الطريق السريع 120 كم/سا مع حد أدنى 70 كم/سا في المسار الأيمن، لا يُرفع إلا بإشارة أو بحركة مرور/طقس/أعمال طريق تجعل ذلك مستحيلًا فعليًا؛ يواجه كل ما يتجاوز 3.5 طن بالإضافة إلى معظم الحافلات سقف 90 كم/سا، ونفس سقف 90 كم/سا يُلزم حاملي رخصة القيادة المؤقتة بغض النظر عن الحد المُعلَن.
- يُمنع من استخدام الطريق السريع كل من: المشاة وراكبو الدراجات، وراكبو الدراجات النارية من أي فئة، وراكبو الخيل وأي شخص يقود حيوانًا، والمركبات الزراعية، وأي مركبة لا يمكنها الحفاظ على 70 كم/سا على الأقل.
- يُعامل القانون الانضمام عبر مسار التسارع كتغيير مسار عادي، لذا يقع على عاتق السائق المنضم إفساح الطريق لحركة المرور المتدفقة بالفعل على الطريق؛ لكن إذا كان مسار الدخول نفسه مسدودًا تمامًا بحركة مرور بطيئة، تنعكس الأدوار ويتعين على السائقين على الطريق إدخال المركبات واحدة تلو الأخرى بالتناوب، عند النقطة التي ينتهي فيها المسار تمامًا (الدمج بالتناوب).
- أشر وانتقل إلى مسار التباطؤ في الوقت المناسب، وقم بالتباطؤ داخل ذلك المسار — وليس على الطريق الرئيسي، حيث يعرّض الانخفاض المفاجئ في السرعة حركة المرور خلفك للخطر. غادر فقط من مخرج معلَّم.
- كما هو الحال في أي طريق، يتم التجاوز من اليسار. يظل التجاوز من اليمين ممنوعًا إلا لفترة وجيزة على مسار التسارع أو في الازدحام البطيء. الكتف الصلب ليس أبدًا مسار قيادة — إنه مخصص للأعطال والطوارئ الحقيقية والمركبات التي توجهها الشرطة إليه.
- بمجرد أن يبدأ طريق به مساران متواصلان أو أكثر في اتجاهك بالازدحام — وهي قاعدة لا تقتصر على الطرق السريعة — يكون على السائقين توفير ممر لفرق الطوارئ قبل أن يُقفل الطابور تمامًا: تقع تلك الفجوة بين اليسار واليمين في حالة مسارين، لكنها تنتقل لتقع بين اليسار والوسط بمجرد انضمام مسار ثالث.
- عند التعطل: إشارات الخطر فورًا، الكتف الصلب إذا كانت السيارة لا تزال تتحرك، ارتداء السترة العاكسة قبل فتح أي باب، ووضع مثلث التحذير على بعد حوالي 100 متر — بعيدًا بما يكفي ليتمكن سائق من تمييزه من مسافة 50 مترًا. ثم الاتصال بالرقم 112. يصبح القطر نفسه أكثر صرامة على هذه الطرق أيضًا: لا يمكن إلا لخدمة استدعتها الشرطة ربطك على طريق سريع، ولا يُستخدم حبل أو حزام أو وصلة طوارئ أبدًا، لا على طريق سريع ولا على طريق مخصص للمركبات الآلية.
- يُخصَّص 'طريق مخصص للمركبات الآلية'، المحدد بإشارتي F9 وF11، للمركبات الآلية ويستبعد نفس الفئة التي يستبعدها الطريق السريع، لكن لا تزال التقاطعات على نفس المستوى وإشارات المرور قد تظهر عليه وحده الأدنى 70 كم/سا غير موجود فيه ببساطة — بدلاً من ذلك ينطبق أي حد عادي معروض، رغم أن التوقف والوقوف يبقيان ممنوعين تمامًا كما في طريق سريع كامل.
الفصل 12 — إضاءة المركبة والإشارات والرؤية
- الأضواء إلزامية بين الغسق والفجر، وأيضًا خلال النهار بمجرد أن يقلل شيء ما — زخة مطر غزيرة، ضباب كثيف، تساقط ثلوج، نفق — الرؤية إلى حوالي 200 متر أو أقل؛ يجب على سائقي الدراجات النارية والدراجات البخارية إبقاء الضوء المنخفض مضاءً دون انقطاع، ليلًا ونهارًا، بينما بالنسبة لسائقي السيارات فهي مجرد عادة حكيمة، وليست إلزامًا قانونيًا.
- اخفض ضوءك بالقرب من قطار أو سفينة، على طريق مضاء جيدًا لدرجة أنك ترى بالفعل حوالي 100 متر أمامك، وضمن حوالي 50 مترًا خلف مركبة تتبعها (باستثناء أثناء التجاوز)، وفورًا كلما أومض لك مستخدم طريق قادم من الاتجاه المعاكس؛ بخلاف هذه المحفزات، القاعدة ببساطة هي: لا تُبهر أحدًا أبدًا.
- لا يبرر ضوء الضباب الخلفي بالضباب أو الثلج إلا بعد أن تنخفض الرؤية فعليًا إلى حوالي 100 متر أو أقل، لكن المطر الغزير يبرره بغض النظر عن مدى رؤيتك؛ أطفئه بمجرد تحسن الظروف.
- لا يجوز تشغيل إشارات التحذير أثناء التحرك إلا للتنبيه إلى خطر حقيقي، مثل طابور مفاجئ من حركة المرور المتوقفة أو حادث قريب؛ كما أنها مطلوبة بمجرد التوقف في مكان خطر، أو عند التعطل، أو أثناء القطر — وليس أبدًا لمجرد تخفيف مخالفة توقف أو موقف غير قانوني.
- يجب أن تكون أضواء المركبة عاملة بالكامل في جميع الأوقات باعتبار ذلك واجبًا قانونيًا دائمًا، وليس فقط شيئًا يُفحص في فحص الصلاحية الفنية؛ لا يمكن أن تُضاء أضواء الرجوع للخلف إلا عندما يكون ترس الرجوع للخلف مُدرجًا فعليًا.
- تتطلب القيادة الليلية: أضواء منخفضة بيضاء أو صفراء في المقدمة، أضواء حمراء في الخلف بالإضافة إلى أضواء فرامل حمراء تضيء بشكل أكثر سطوعًا عند الفرملة، ضوء أبيض يضيء لوحة الترخيص الخلفية، وعاكسات حمراء في الخلف.
- عند القطر، يجب أن تُشغّل كلتا المركبتين إشارات التحذير الخاصة بهما؛ مع قضيب قطر صلب، لا تُلزم عادةً إضاءة إضافية طالما تعمل أضواء المركبة المقطورة نفسها، أما القطر بحبل أو حزام مرن فيتطلب شريط أضواء خلفي إضافي على المركبة المقطورة.
- إذا توقفت أو وقفت على الطريق أو كتفه بين الغسق والفجر، أو كلما انخفضت الرؤية إلى حوالي 200 متر أو أسوأ، تصبح الأضواء الجانبية الأمامية بالإضافة إلى ضوء أحمر خلفي إلزامية — داخل منطقة مأهولة، يمكن أن تُستبدل هذه بضوء وقوف واحد على الجانب المواجه لحركة المرور، لكن فقط إذا كانت السيارة متوقفة طوليًا وغير مرتبطة بمقطورة.
الفصل 13 — رخصة القيادة والوثائق والتأمين والمتطلبات الفنية
- تغطي رخصة الفئة B — المؤقتة أو الكاملة — المركبات ذات الكتلة القصوى المسموح بها (MTM) حتى 3.5 طن؛ لا تُحتسب الحافلة الصغيرة ضمن الفئة B إلا إذا كانت تتسع لثمانية ركاب كحد أقصى بخلاف السائق (9 أشخاص إجمالًا) — يحتاج ما هو أكثر إلى فئة رخصة أعلى (D).
- تقدم بلجيكا مسارين للحصول على رخصة الفئة B (السيارات): النموذج ذو الـ36 شهرًا (المتاح من سن 17 عامًا، يتطلب وجود سائق مرافق مسجل في السيارة طوال الوقت) والنموذج ذو الـ18 شهرًا (المتاح من سن 18 عامًا، لا يتطلب سائقًا مرافقًا، لكن فقط بعد إكمال 20 ساعة على الأقل من الدروس العملية في مدرسة قيادة معتمدة والحصول على شهادة كفاءة)؛ يمكنك التبديل بين النموذجين مرة واحدة، ويجب عرض إشارة 'L' مرئية بوضوح في المؤخرة طوال الوقت.
- يجب أن يكون السائق المرافق قد حمل رخصة الفئة B لمدة 8 سنوات على الأقل، ويجب ألا يكون قد حُرم من القيادة في السنوات الثلاث الأخيرة، ويجب أن يكون مسجلاً على الرخصة المؤقتة نفسها — يمكن إدراج ما يصل إلى سائقين مرافقين.
- خلال الفترة المؤقتة، ينطبق نفس الحد العام 0.5 غ/ل للكحول كما هو الحال لأي سائق آخر، لكن عقوبات تجاوزه أشد (حظر إلزامي للقيادة لمدة 8 أيام على الأقل وإعادة إلزامية لاختباري النظري والعملي)؛ لا يُسمح أيضًا بالقيادة بين الساعة 22:00 و06:00 أيام الجمعة والسبت والأحد، وليلة أو يوم عطلة رسمية، ولا يُسمح بجر مقطورة أو نقل بضائع تجاريًا، وتقتصر السرعة على الطريق السريع على 90 كم/سا حتى حيث يكون الحد المُعلَن أعلى.
- يجب أن تكون قادرًا على إبراز رخصة قيادتك السارية، وشهادة تسجيل المركبة، وإثبات التأمين (منذ عام 2022 شهادة بيضاء، ورقية أو رقمية)، وشهادة الفحص الفني عند الحاجة، وبطاقة هويتك — يجب أن تكون هذه الوثائق أصلية، باستثناء إثبات التأمين الذي يمكن أن يكون نسخة طبعتها بنفسك.
- تأمين المسؤولية المدنية الإلزامي يعوض فقط الإصابة أو الضرر الذي تسببه للآخرين، وليس الضرر الذي يلحق بمركبتك الخاصة؛ تحتاج السيارة إلى فحصها الفني الأول في سن 4 سنوات، وبعد ذلك كانت الفحوصات تقليديًا سنوية، لكن قاعدة أحدث تسمح بفاصل مدته سنتان للسيارات الأصغر سنًا والأقل قطعًا للمسافات.
- الكتلة القصوى المسموح بها (M.A.W./MAM/MTM) سقف ثابت يحدده الصانع مرة واحدة، ولا يتغير أبدًا طوال عمر المركبة؛ الوزن الإجمالي الفعلي (M.G.W.) قراءة حية لما تزنه المركبة فعليًا الآن ويجب أن تبقى دائمًا عند M.A.W. أو أقل. لا تُلزم اللوحات السفلية المرتبطة بالوزن على الإشارات (مثل '> 3.5 طن') إلا المركبات التي تتجاوز تلك العتبة المحددة.
- تُعامل القيادة دون رخصة سارية، أو تأمين، أو شهادة فحص فني سارية كمخالفة خطيرة تُلاحق أمام محكمة الشرطة (وقد تشمل العواقب حظر القيادة أو السجن)؛ برخصة كاملة من الفئة B يمكنك جر مقطورة بكتلة قصوى تصل إلى 750 كجم دون قيود، أو أثقل إذا لم تتجاوز الكتلة القصوى المجمّعة للسيارة والمقطورة معًا 3.5 طن — لا يمكن لحامل الرخصة المؤقتة جر مقطورة على الإطلاق.
الفصل 14 — الكحول والمخدرات واللياقة للقيادة وسلامة الطرق
- الحد العام للكحول في الدم هو 0.5 غ/ل، مع حد أكثر صرامة قدره 0.2 غ/ل للسائقين المحترفين — حاملي رخص الحافلات وحافلات النقل والشاحنات ونقل الركاب مدفوع الأجر؛ يبقى حاملو الرخصة المؤقتة والسائقون المبتدئون عند 0.5 غ/ل لكنهم يواجهون عقوبة أشد. يمكن أن يؤدي المخالفون المتكررون أو القراءات العالية جدًا أيضًا إلى قفل كحول إلزامي — جهاز يمنع تشغيل السيارة إذا اكتشف الكحول.
- يمكن للشرطة إيقاف أي سائق في أي وقت وإجراء اختبار نفس له — لا حاجة لأي شك بتناول الكحول. يمكنك طلب الانتظار 15 دقيقة قبل النفخ، ورفض الاختبار دون سبب طبي وجيه هو مخالفة بحد ذاته، يُعامل تمامًا مثل نتيجة إيجابية عند أعلى مستوى.
- اختبار النفس على جانب الطريق ليس أكثر من تمريرة فرز، تُرجع حرفًا واحدًا — 'S' (آمن)، أو 'A' (إنذار)، أو 'P' (إيجابي) — لا يمكن أن يصمد بحد ذاته كدليل قانوني. الحصول على 'A' أو 'P' يعني أن تحليل نفس أكثر دقة يجب أن يؤكده، ورفض اختبار جانب الطريق نفسه، دون سبب طبي وجيه، يُسجَّل مثل 'P' ويحمل حظر قيادة فوريًا لمدة 6 ساعات.
- تحظى المخدرات غير القانونية بعدم تسامح مطلق بموجب القانون البلجيكي: وجود أي أثر يمكن اكتشافه هو ما يُعد مخالفة، وليس ما إذا كان يؤثر فعليًا على قيادتك. تتولى مسحة لعاب الفحص على جانب الطريق، ويؤكد فحص دم مخبري لاحقًا نتيجة إيجابية — والحصول على نتيجة إيجابية يعني تسليم رخصتك في الموقع لحظر قيادة مدته 12 ساعة.
- يُمنع حمل الهاتف للاتصال أو إرسال الرسائل أو التصفح أثناء القيادة — وينطبق هذا أيضًا عند التوقف في حركة المرور أو عند إشارة حمراء، لأن الجلوس في الزحام ليس مثل الوقوف. يُسمح قانونًا بنظام اليدين الحرتين، رغم أنه لا يزال يُشتت انتباهك.
- حزام الأمان إلزامي في كل مقعد يحتوي على واحد، أمامي أو خلفي. يحتاج كل طفل يقل طوله عن 135 سم، بغض النظر عن العمر، إلى نظام تقييد أطفال معتمد يناسب حجمه، ولا يجوز عمومًا له الجلوس في المقعد الأمامي إلا إذا استُخدم هناك مقعد طفل مُركَّب بشكل صحيح أو لم يكن هناك مقعد خلفي صالح للاستخدام.
- أول تحرك لك في أي حادث هو تأمين نفسك ومكان الحادث — إشارات الخطر، المثلث، إطفاء المحرك، سترة عاكسة قبل النزول — قبل فحص أي مصاب أو إجراء أي اتصال.
- الابتعاد بالسيارة بعد التسبب في حادث أو المساهمة فيه، لتجنب التعرف على هويتك، مخالفة جنائية منفصلة — بغض النظر عمن كان مخطئًا. ينطبق هذا حتى على الأضرار البسيطة، مثل الاصطدام الخفيف بسيارة متوقفة أو لافتة طريق؛ يمكن أن تصل العقوبات إلى عدة سنوات وحظر قيادة طويل الأمد.
الفصل 15 — القيادة الاقتصادية والبيئة
- الرحلة القصيرة بما يكفي للمشي (حتى كيلومتر واحد تقريبًا) أو ركوب الدراجة (حوالي 1 إلى 10 كم) تهدر الوقود دون داعٍ إذا قدتها بالسيارة بدلًا من ذلك — فالمحرك البارد يلتهم وقودًا أكثر بشكل ملحوظ لكل كيلومتر مقارنة بمحرك دافئ بالفعل، والتشغيل البارد المتكرر يُتلف المحرك بسرعة أكبر.
- للقيادة الاقتصادية، غيّر الترس قبل أن يتجاوز محرك البنزين حوالي 2500 دورة في الدقيقة — حوالي 2000 دورة في الدقيقة لمحرك الديزل — مانحًا نفسك بعض المرونة عند المنحدر أو الحمل الثقيل.
- لا يُسمح أبدًا بالضغط المتكرر على دواسة الوقود أثناء التوقف — حتى في الشتاء لتسخين المحرك بشكل أسرع.
- الوزن الإضافي، وصندوق أو حامل السقف الفارغ، والدراجة المثبتة على السقف، والنوافذ المفتوحة، كلها ترفع استهلاك الوقود عبر إضافة الوزن أو مقاومة تدفق الهواء — من الأفضل ربط الدراجة بحامل في مؤخرة السيارة.
- التزم بضغط الإطارات الذي يحدده الصانع، ويُفحص باردًا؛ الانحراف كثيرًا في أي اتجاه يرفع خطر الانزلاق المائي، ويجب استبدال الإطار شديد التآكل — لا يُسمح أبدًا بإعادة تقطيعه لإطالة عمره.
- توقع البقاء ساكنًا لأكثر من 30 ثانية تقريبًا — الانتظار عند معبر سكة حديد مثلًا — يجعل إطفاء المحرك التحرك الأكثر كفاءة.
- من بين الوقود الشائع، يبرز الغاز المسال (LPG) والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) عمومًا كالأنظف، متقدمين على البنزين؛ وعندما يكون الديزل هو الخيار الوحيد، فإن النسخة منخفضة الكبريت تلوّث أقل من النوع العادي — وتعبئة سيارة على الطرق العامة بالديزل الأحمر غير القانوني (وقود التدفئة/خارج الطرق المرتفع الضريبة) يُعاقَب عليه بغرامة كبيرة.
- تصد منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) — السارية حاليًا في أنتويرب وغنت وبروكسل — المركبات التي تقل عن معيار EURO المطلوب الموضح على شهادة التسجيل؛ يشير رقم EURO الأعلى والنقاط البيئية الأعلى (0 إلى 100) كلاهما إلى مركبة أنظف وأكثر ملاءمة للبيئة.
الفصل 16 — تقنية المركبة والصيانة
- تُظهر مؤشرات المداس أو التآكل المصبوبة في الأخاديد الرئيسية متى تآكل المداس إلى الحد الأدنى القانوني — تلك إشارتك لاستبدال الإطار، وليست هدفًا تقود السيارة حتى تصله. المداس المتآكل يزيد من احتمال الانزلاق المائي.
- يمكن مزج الإطارات الشعاعية والقطرية في سيارة واحدة، لكن ليس أبدًا بشعاعي في الأمام وقطري في الخلف — الإطار الشعاعي في الأمام يتطلب إطارات شعاعية في الخلف أيضًا.
- على إطار يحمل العلامة 195/65 R15 91H: 195 هو العرض بالملم، و65 نسبة الارتفاع إلى العرض، وR يعني بنية شعاعية، و15 قطر الجنط بالإنش، و91 مؤشر الحمولة، وH مؤشر السرعة — أقصى سرعة مصنَّف لها الإطار.
- الإطارات المسمّرة مسموحة فقط بين 1 نوفمبر و31 مارس، على مركبات حتى 3.5 طن من الكتلة القصوى المسموحة، وبحدود سرعة 60 كم/سا على الطرق العادية و90 كم/سا على الطرق السريعة — يبقى حد السرعة المحلي الأدنى ساريًا إن وُجد. سلاسل الثلج لا ترتبط بتاريخ محدد — يجوز تركيبها فقط عندما يكون هناك ثلج أو جليد فعلي على الطريق.
- في المطر الغزير، يمكن أن تتكون طبقة رقيقة من الماء بين الإطارات والطريق أسرع مما يستطيع المداس تصريفه؛ تفقد الإطارات تماسها مع الطريق تمامًا وتصبح السيارة غير قابلة للتحكم مؤقتًا — المداس المتآكل وضغط الإطارات غير الصحيح كلاهما يزيد من احتمال ذلك.
- يُشحّم زيت المحرك الأجزاء المتحركة للمحرك، ويمنع ارتفاع الحرارة المفرط والانحشار، ويحمي من الصدأ، وينظف المحرك أثناء دورانه؛ سائل الفرامل موجود في خزان منفصل، وانخفاضه يُعرّض فراملك للخطر.
- بمجرد أن تقود، يتولى المولد المهمة من البطارية: يزوّد السيارة بالكهرباء ويعيد شحن البطارية في الوقت نفسه.
- أيًا كان طرف السيارة الذي يفقد السيطرة، أبقِ عينيك على مسارك المقصود لا على الخطر. انزلاق العجلة الأمامية: ابتعد عن الفرامل. انزلاق العجلة الخلفية: ارفع قدمك عن الوقود واضغط على القابض، ولا تفرمل هناك أيضًا.
قاموس المصطلحات
إشارات التحذير من الخطر
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Alarmlichten · FR Feux de détresse
إشارة إرشادية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Aanwijzingsbord · FR Panneau d'indication
إشارة الانعطاف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Richtingaanwijzer · FR Clignotant
إشارة تحذير
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Waarschuwingsbord · FR Panneau de danger
إشارة ضوئية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Verkeerslicht · FR Feu de circulation
إشارة مرور
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Verkeersbord · FR Panneau de signalisation
إفساح الطريق
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voorrang verlenen · FR Céder le passage
الإطار
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Band · FR Pneu
الأولوية لليمين
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voorrang van rechts · FR Priorité de droite
التأمين
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Verzekering · FR Assurance
التجاوز
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Inhalen · FR Dépasser
الترام
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Tram · FR Tram
التوقف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Stilstaan · FR Arrêt
الجزيرة الوسطى
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Middenberm · FR Terre-plein central
الحد الأقصى للسرعة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Snelheidslimiet · FR Limitation de vitesse
الدمج بالتناوب (نظام السحاب)
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Ritssluitingsprincipe · FR Principe de la fermeture éclair
الرصيف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voetpad · FR Trottoir
الضوء العالي
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Grootlicht · FR Feux de route
الضوء المنخفض
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Dimlicht · FR Feux de croisement
الطريق السريع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Autosnelweg · FR Autoroute
الطريق العام
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Openbare weg · FR Voie publique
الفحص الفني
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Technische keuring · FR Contrôle technique
الفرامل
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Remmen · FR Freins
الكتف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Berm · FR Accotement
الكتف الصلب
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Pechstrook · FR Bande d'arrêt d'urgence
المشاة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voetganger · FR Piéton
المنطقة المأهولة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Bebouwde kom · FR Agglomération
النقطة العمياء
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Dode hoek · FR Angle mort
الوقوف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Parkeren · FR Stationnement
تقاطع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Kruispunt · FR Carrefour
جهاز قياس الكحول
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Ademtest · FR Alcootest
حادث
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Ongeval · FR Accident
حد الكحول في الدم
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Alcohollimiet · FR Limite d'alcoolémie
حزام الأمان
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Veiligheidsgordel · FR Ceinture de sécurité
خط أبيض متصل
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Doorgetrokken witte streep · FR Ligne blanche continue
خط أبيض متقطع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Onderbroken witte streep · FR Ligne blanche discontinue
خط التوقف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Stopstreep · FR Ligne d'arrêt
دراجة نارية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Bromfiets · FR Cyclomoteur
دوار
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Rotonde · FR Rond-point
راكب الدراجة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Fietser · FR Cycliste
رخصة القيادة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Rijbewijs · FR Permis de conduire
رخصة قيادة مؤقتة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voorlopig rijbewijs · FR Permis de conduire provisoire
شخص مخوّل
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Bevoegd persoon · FR Personne habilitée
شهادة تسجيل
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Inschrijvingsbewijs · FR Certificat d'immatriculation
طريق خاص
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Privéweg · FR Voie privée
طريق ذو أولوية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Voorrangsweg · FR Route prioritaire
عجلة القيادة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Stuur · FR Volant
علامات الطريق
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Wegmarkering · FR Marquage routier
غرامة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Boete · FR Amende
غير لائق طبيًا للقيادة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Medisch ongeschikt om te rijden · FR Médicalement inapte à conduire
قاعدة الثانيتين لمسافة التتابع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Tweeseconderegel (volgafstand) · FR Règle des deux secondes (distance de sécurité)
قانون المرور
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Verkeersreglement · FR Code de la route
قف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Stop · FR Stop
كم/س
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL km/u · FR km/h
لوحة الترخيص
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Nummerplaat · FR Plaque d'immatriculation
مخالفة مرورية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Verkeersovertreding · FR Infraction routière
مخرج الطريق السريع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Afrit · FR Sortie
مسار
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Rijstrook · FR Voie de circulation
مسار التسارع
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Invoegstrook · FR Bande d'accélération
مسار الحافلات
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Buslane · FR Bande bus
مسار الدراجات
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Fietspad · FR Piste cyclable
مسار المركبات
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Rijbaan · FR Chaussée
مستخدم الطريق الضعيف
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Kwetsbare weggebruiker · FR Usager vulnérable de la route
معبر السكك الحديدية
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Overweg · FR Passage à niveau
مقعد الأطفال
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Kinderzitje · FR Siège pour enfant
ممر المشاة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Oversteekplaats · FR Passage pour piétons
منطقة الانبعاثات المنخفضة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Lage-emissiezone · FR Zone de basses émissions
منطقة عامة
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Openbaar gebied · FR Zone publique
منطقة غير عامة (خاصة)
مصطلحات الامتحان الرسمية: NL Niet-openbaar gebied (privé) · FR Zone non publique (privée)
دليل الإشارات
تحذير
A1a — منعطف إلى اليسار
A1b — منعطف إلى اليمين
A1c — منعطفان أو أكثر، الأول إلى اليسار
A1d — منعطفان أو أكثر، الأول إلى اليمين
A3 — منحدر شديد الانحدار
A5 — صعود شديد الانحدار
A7a — يضيق الطريق من الجانبين
A7b — يضيق الطريق من اليسار
A7c — يضيق الطريق من اليمين
A9 — جسر متحرك أو دوّار أمامك
A11 — ينتهي الطريق عند رصيف ميناء أو ضفة نهر
A13 — سطح طريق غير مستوٍ
A14 — مطبّ (مطبات) مرورية
A15 — طريق زلق
A17 — حصى مفكوكة
A19 — صخور متساقطة
A21 — إشارة تحذير، توضع على بعد نحو 150 مترًا قبل ممر المشاة
A23 — إشارة تحذير: وجود أطفال
A25 — تحذير: معبر دراجات/دراجات نارية صغيرة على بعد حوالي 150 م
A27 — عبور حيوانات برية
A29 — عبور الماشية
A31 — تحذير: أعمال طريق أمامك
A41 — تحذير مسبق: معبر ذو حواجز أمامك
A43 — تحذير مسبق: معبر بلا حواجز أمامك
A45 — صليب القديس أندرو عند المعبر، خط واحد
A47 — صليب القديس أندرو عند المعبر، خطان أو أكثر
A49 — معبر ترام أمامك
A51 — خطر عام، مع لوحة تُظهر أن هذا الخطر هو ازدحام مروري أمامك
أولوية
B1 — أفسح الطريق
B3 — تحذير مسبق: تقاطع إفساح طريق أمامك
B5 — قف
B7 — تحذير مسبق: إشارة قف أمامك
B9 — طريق ذو أولوية
B11 — نهاية الطريق ذي الأولوية
B15 — الأولوية عند التقاطع التالي فقط
B17 — تذكير: الأولوية لليمين تُطبَّق عند التقاطع التالي
B19 — أفسح الطريق للمركبات القادمة
B21 — الأولوية على المركبات القادمة
B22 — يمكن لراكبي الدراجات الانعطاف يمينًا عند الأحمر
B23 — يمكن لراكبي الدراجات السير مستقيمًا عند الأحمر
حظر
C1 — ممنوع الدخول، قيد اتجاه واحد (لا تزال حركة المرور القادمة مسموحة)
C3 — ممنوع دخول أي مركبة، في كلا الاتجاهين
C5 — ممنوع دخول المركبات الآلية ذات أكثر من عجلتين، والدراجات النارية ذات العربة الجانبية
C6 — ممنوع دخول الدراجات الرباعية (مركبات ذات أربع عجلات وهيكل مفتوح للطرق الوعرة بمقود وسرج على طراز الدراجة النارية)
C7 — ممنوع دخول الدراجات النارية
C9 — ممنوع دخول الدراجات النارية الصغيرة
C11 — ممنوع دخول راكبي الدراجات
C13 — ممنوع دخول الحيوانات المسخّرة
C19 — ممنوع دخول المشاة
C21 — ممنوع دخول المركبات التي يتجاوز وزنها الفعلي (الإجمالي) القيمة الموضحة (هنا، 5 أطنان)
C22 — ممنوع دخول الحافلات
C23 — ممنوع دخول مركبات البضائع
C24a — ممنوع دخول المركبات الناقلة لبضائع خطرة
C24b — ممنوع دخول المركبات الناقلة لبضائع خطرة قابلة للاشتعال أو الانفجار
C24c — ممنوع دخول المركبات الناقلة لبضائع قد تلوث المياه
C25 — ممنوع دخول المركبات أو التوليفات التي يتجاوز طولها، شاملًا الحمولة، الطول الموضح
C27 — ممنوع دخول المركبات التي يتجاوز عرضها، شاملًا الحمولة، العرض الموضح
C29 — ممنوع دخول المركبات التي يتجاوز ارتفاعها، شاملًا الحمولة، الارتفاع الموضح
C31a — ممنوع الانعطاف يسارًا عند التقاطع التالي
C31b — ممنوع الانعطاف يمينًا عند التقاطع التالي
C33 — ممنوع الالتفاف، من هذه الإشارة حتى التقاطع التالي وشاملًا له
C35 — من هذه الإشارة حتى التقاطع التالي، ممنوع تجاوز دراجة نارية، أو مركبة تجرها حيوانات، أو أي مركبة بأكثر من عجلتين
C37 — نهاية القيد الذي تفرضه إشارة C35
C39 — من هذه الإشارة حتى التقاطع التالي، لا يجوز لمركبات البضائع (أو التوليفات) التي تتجاوز كتلتها القصوى 3.5 طن تجاوز مركبة بأكثر من عجلتين، أو مركبة تجرها حيوانات، من اليسار
C41 — نهاية القيد الذي تفرضه إشارة C39
C43 — السرعة القصوى 50 كم/سا (يمكن أن يظهر أي رقم على هذه العلامة)
C43 (90) مع لوحة أسفلها — حد سرعة ينطبق فقط على ممر الخروج
C46 — نهاية جميع القيود المحلية المفروضة على المركبات المتحركة (تلغي قيود C33 وC35 وC39 وC43 دفعة واحدة)
إلزامي
D1a — اتجاه إلزامي: مستقيمًا فقط
D1b — اتجاه إلزامي: يسارًا فقط (يُدار 90 درجة لنسخة اليمين فقط المعكوسة)
D1d — عائق أمامك: تجاوزه من الجانب الذي يظهره السهم
D5 — اتجاه إلزامي في الدوار
D7 — مسار دراجات إلزامي
D9 — ممر منفصل: المشاة على جانب، وراكبو الدراجات والدراجات النارية الصغيرة من الفئة A على الجانب الآخر
D10 — ممر مشترك: المشاة وراكبو الدراجات معًا، الدراجات النارية الصغيرة غير مسموحة
الوقوف والتوقف
E1 — ممنوع الوقوف
E3 — ممنوع التوقف أو الوقوف
E5 — الوقوف ممنوع على هذا الجانب من 1 إلى 15 من الشهر
E7 — الوقوف ممنوع على هذا الجانب من 16 إلى نهاية الشهر
E9a — الوقوف مسموح
E9e — إذا وقفت، يجب أن يكون ذلك على الكتف أو الرصيف فقط
E9f — إذا وقفت، يجب أن يكون ذلك جزئيًا على الطريق وجزئيًا على الكتف
E9g — إذا وقفت، يجب أن يكون ذلك على الطريق فقط
إرشادي
F1a — بداية المنطقة المأهولة
F3a — نهاية المنطقة المأهولة
F4a — بداية منطقة 30
F5 — بداية الطريق السريع
F7 — نهاية الطريق السريع
F8 — نفق أمامك طوله 500 متر على الأقل، وغالبًا مع لوحة فرعية تُظهر الطول الدقيق أو اسم النفق
F9 — بداية طريق مخصص للمركبات الآلية
F11 — نهاية طريق مخصص للمركبات الآلية
F12a — بداية منطقة سكنية
F12b — نهاية منطقة سكنية
F13 — إشارة مسبقة تُظهر المسار الواجب اتخاذه لكل اتجاه
F15 — إشارة وجهة مسار الطريق السريع: تُظهر الأسهم المستقيمة المسارات العابرة، وتُظهر الأسهم المائلة مسارًا يغادر عند المخرج التالي
F17 — مسار حافلات
F18 — مسار خاص مخصص للترام والحافلات
F19 — حركة مرور باتجاه واحد
F21 — يمكنك تجاوز هذا العائق أو الجزيرة المرورية من اليسار أو اليمين
F23a — رقم الطريق
F23c — رقم طريق دولي (E-)
F23d — رقم طريق سريع بلجيكي (A-)
F45 — طريق مسدود
F45b — طريق مسدود، باستثناء المشاة وراكبي الدراجات
F49 — إشارة معلومات، توضع عند ممر المشاة نفسه
F50 — يُوضع عند المعبر نفسه
F62 — هاتف الطوارئ، يحدد نقاط النجدة الموزعة على طول جدار نفق أو طريق سريع
F79 — إشارة مسبقة: إغلاق مؤقت للمسار أمامك
F81 — إشارة مسبقة: تحويل مؤقت للمسار أمامك
F83 — إشارة مسبقة: عبور مؤقت إلى الكتف
F85 — إشارة مسبقة: حركة مرور مؤقتة باتجاهين على طريق عادةً باتجاه واحد
F87 — مؤشر المطب المروري، يشير إلى حد السرعة 30 كم/سا
F89 — تحذير مسبق بنفس الحدود، على بعد حوالي 1500 م
F91 — 90 كم/سا على المسارين الأيسرين، 70 كم/سا على المسار الأيمن
F97 — مسار أمامك يُغلق
F99a — ممر للمشاة وراكبي الدراجات والفرسان معًا (يتغير الرمز التوضيحي ليطابق بالضبط الفئات المسموح لها)
F99c — مثال ملموس على هذا الرمز التوضيحي: مخصص للمركبات الزراعية والمشاة وراكبي الدراجات والفرسان
F101a — نهاية الطريق المخصص لهذه الفئات
F103 — بداية منطقة المشاة
F105 — نهاية منطقة المشاة
F111 — بداية شارع الدراجات
F113 — نهاية شارع الدراجات
F117 — بداية منطقة الانبعاثات المنخفضة
F118 — نهاية منطقة الانبعاثات المنخفضة
لوحات إضافية
GXI — اللوحة الفرعية التي تُظهر أن هذا الحد ينطبق على المخرج فقط
لوحات إضافية
M1 — 'الدراجات' (تُستخدم أسفل إشارة مسار الحافلات F17 للسماح بمرور الدراجات أيضًا)
M2 — 'باستثناء الدراجات' (تُستخدم أسفل إشارة حظر)
M6 — يجب على راكبي الدراجات النارية الصغيرة من الفئة B استخدام مسار الدراجات هذا أيضًا
M7 — لا يُسمح لراكبي الدراجات النارية الصغيرة من الفئة B بمسار الدراجات هذا
لوحات إضافية
Xa — سهم للأعلى: يبدأ القيد الموضح أعلاه من هنا ويستمر بعد هذه النقطة
Xb — سهم للأسفل: ينتهي القيد الموضح أعلاه عند هذه النقطة