الفصل 5

الدوارات والتقاطعات

من له الأولوية في دوار رسمي مقابل دوار بلا إشارات على الإطلاق، كيفية اختيار مسارك، متى تُشير، أشكال التقاطعات الشائعة، ولماذا يجب ألا تسد تقاطعًا أبدًا.

ليس كل تقاطع دائري في بلجيكا يُعد 'دوارًا' قانونيًا — وقاعدة الأولوية تنعكس تمامًا حسب كونه كذلك أم لا. هذا أحد أكثر الأفخاخ شيوعًا في الامتحان.

ما الذي يجعل الدوار رسميًا

بموجب القانون البلجيكي، لا يُعد المكان 'دوارًا' إلا إذا حمل إشارة D5، وكان كل مدخل إليه يحمل إشارة B1 (أفسح الطريق) أو B5 (قف). حيث توجد هذه الإشارات، القاعدة بسيطة: حركة المرور التي تسير بالفعل على الحلقة لها الأولوية دائمًا على حركة المرور الداخلة.

على الحلقة — له الأولوية

الداخل — يجب أن يفسح الطريق (B1)

D5 — اتجاه إلزامي في الدوار

B1 — موضوعة عند كل مدخل

الاستثناء: بلا إشارات على الإطلاق

بعض التقاطعات الدائرية الصغيرة — غالبًا في مناطق 30 كم/سا — لا تحمل أي إشارة D5 أو B1 على الإطلاق. قانونيًا هذه ليست دوارات، لذا تُطبَّق القاعدة الافتراضية: الأولوية لليمين. هذا يعني أن حركة المرور التي على الحلقة بالفعل يجب أن تفسح الطريق لمركبة داخلة من يمينها — عكس الدوار الرسمي تمامًا.

تحقق دائمًا من الإشارات قبل افتراض من له الأولوية — لا تفترض أبدًا أن كل تقاطع دائري يعمل بنفس الطريقة.

اختيار مسارك في دوار متعدد المسارات

كإرشاد عام، استخدم المسار الخارجي (الأيمن) إذا كنت ستأخذ أحد المخارج الأولى، والمسار الداخلي (الأيسر) إذا كنت ستستمر أبعد. لا تفترض أن عدد المسارات يبقى كما هو طوال الطريق: قد ينتهي مسار أو يتحول بعد مخرج، لذا استمر في فحص مرايتك ونقطتك العمياء بدلًا من الاعتماد فقط على علامات المسار.

استخدام إشارة الانعطاف في الدوار

الدخول: لست بحاجة للإشارة، إلا إذا كنت ستأخذ المخرج الأول تمامًا — عندها أشر يمينًا قبل الدخول مباشرة.
على الحلقة: أشر كلما غيرت المسار.
الخروج: أشر يمينًا عند مرورك بالمخرج الذي يسبق المخرج الذي تريده، حتى يعرف السائقون الآخرون أنك على وشك مغادرة الحلقة.

راكبو الدراجات على الدوار وحوله

مسار دراجات يحيط بالجانب الخارجي للدوار هو القاعدة لا الاستثناء، فابنِ العادة من الآن: بمجرد أن تنحرف للخروج، يجب أن ينصبّ انتباهك على أي راكب دراجة يحافظ على مساره في ذلك المسار وأي مشاة يخطون للعبور — كلاهما له الأسبقية عليك هناك.

تظهر بعض الدوارات الأخرى تصميمًا مختلفًا: يقع ممر عبور الدراجات على مسافة قصيرة خلف الحلقة نفسها، ويحمل إشارة أفسح الطريق المصغرة الخاصة به — ذلك المثلث المقلوب — الموجهة مباشرة نحو راكبي الدراجات لا نحوك. هذا يقلب الأمر تمامًا: ما لم يكن راكب الدراجة قد التزم بالفعل بمسار المركبات، فإن الأولوية عند هذا الممر تحديدًا ليست له تلقائيًا. اعتبر الإشارة هي العامل الحاسم في كل مرة، لا افتراضًا عامًا حول راكبي الدراجات والدوارات.

أشكال التقاطعات الشائعة

بعيدًا عن الدوارات، معظم التقاطعات هي أحد ثلاثة أشكال أساسية. تُطبَّق قواعد الأولوية من الفصل السابق (الأولوية لليمين، إشارات الأولوية، الطرق ذات الأولوية) بنفس الطريقة بغض النظر عن الشكل.

تقاطع رباعي

تقاطع على شكل T

تقاطع متعرج

لا تسد تقاطعًا أبدًا

تشترك الأولوية والضوء الأخضر في نفس النقطة العمياء: لا يتحقق أي منهما مما إذا كانت هناك مساحة فعلية لك في الجانب الآخر. اقرأ حركة المرور أمامك بنفسك قبل الالتزام — إذا كانت مزدحمة بما يكفي لتتعطل في منتصف العبور، حافظ على موقعك قبل التقاطع حتى تنفتح فجوة حقيقية، بدلًا من أن تصبح العائق الذي يسد الطريق أمام كل من يعبر مسارك.

اختبار الفصل

تحقق مما تتذكره. يُخلط ترتيب الأسئلة والإجابات في كل محاولة، ولديك 20 ثانية للإجابة على كل سؤال.