پلي کسان، بایسکل چلوونکي او نور زیان منونکي کاروونکي

د پلیو تېرېدنځایونو کې لومړیتوب

په یوه نښه شوي پلیو تېرېدنځای کې چې پکې ترافیک څراغونه یا پولیس افسر نه وي، تاسو باید هر هغه پلي کس ته چې دمخه پر تېرېدنځای دی یا په ښکاره ډول ورته د ننوتلو جوړوالی لري، لار پرېږدئ. دا حتی هغه وخت پلي کیږي کله چې تاسو په یوه اوښتون ځای کې اوړئ او شنه رڼا لرئ — هغه پلي کسان چې دمخه هغه سړک تېروي یا ورته ننوځي چې تاسو ورته اوړئ، پر تاسو لومړیتوب ساتي.

A21 — خبرداری نښه، د پلیو تېرېدنځای نه نږدې ۱۵۰ متره مخکې

F49 — معلوماتي نښه، د پلیو تېرېدنځای پر ځان کې

یو پلیو تېرېدنځای ځینې وختونه 'وزرونه' هم لري — مایل نښه چې تېرېدنځای دواړو ګوټونو کې پلن کوي، چې دا یې ښکاره ډول ډیروي، په ځانګړي ډول د یو لوی موټر چلوونکي لپاره چې د سړک نه لوړ ناست وي. پلیوان ورته دنده لري: چیرې چې د ۲۰ متره دننه یو نښه شوی تېرېدنځای موجود وي، دوی باید هغې ته لاړ شي پر ځای د دې چې بل ځای سړک ته ووځي؛ یوازې هغه وخت چې نږدې هیڅ مناسب شی نه وي، دوی کولی شي پر بل ځای تېر شي، او هلته باید هغه ترافیک ته لار پرېږدي چې دمخه پر سړک دی.

څوک پلی کس ګڼل کیږي

د ترافیک قانون یو 'د سړک کاروونکی' هغه هرڅوک تعریفوي چې د عامه سړک پر مخ وي — پلیوان د هغو ټولو کسانو سره یوځای چې یو موټر چلوي. حیوانات، که پیشو وي که تښتیدلې غوا، او شیان، لکه یو بې پاملرنې پریښودل شوی بایسکل چې دیوال ته تکیه شوی، پخپله د سړک کاروونکي نه ګڼل کیږي. پلی کس هغه کس دی چې پر پښو حرکت کوي، او چې تمه کیږي پلی لار، پلورمه، یا غاړه وکاروي چیرې چې شتون ولري؛ که هیڅ نه وي، بیا د بایسکل لار راتلونکی انتخاب دی، او سواره لار پخپله یوازې د وروستي حل په توګه.

له قانوني پلوه، 'پلی کس' د یوازې تش لاسو ګرځیدونکي چا نه پراخ دی. هرڅوک چې د پلي کیدو په سرعت کې یوه چرخکۍ، د پیرودلو یو سبد، یوه ویلچیر، یا بل غیر موټري وسیله رهبري کوي، ورته نوم لري — لکه هغه چا په څیر چې یو خراب بایسکل یا موټرسایکل وهڅوي. یو موټر یا موټرسایکل بیل ډول درملل کیږي: هره اندازه چې یې وهڅوئ، دا لاهم یو موټر پاتې کیږي، نه د پلی کس بار.

د پلیو سیمې

F103 — د پلیو سیمې پیل

F105 — د پلیو سیمې پای

یو چلوونکی چې په استثنایي ډول د پلیو سیمې ته اجازه لري — لکه یو اوسیدونکی، یا د اجازه شوي وخت دننه یو د رسولو موټر — درې اړتیاوو ته تړلی دی: ډیر ورو وچلئ، پلیوانو ته یوه خلاصه لار وساتئ او د ودریدو لپاره چمتو اوسئ، او هیڅکله، پرته له استثنا، د پلی کس مخې ته مه راځئ.

C19 — پلیو لپاره ننوتل منع دي

A23 — خبرداری نښه: ماشومان شتون لري

څوک چلوونکی ګڼل کیږي

د ترافیک قانون یو چلوونکی داسې تعریفوي چې هرڅوک دی چې یو موټر چلوي، موټري وي که نه. که تاسو یو موټر یا موټرسایکل وهڅوئ، تاسو لاهم د هغه چلوونکی یاست — د بایسکل یا موټرسایکل وهڅولو نه بشپړ توپیر، چې تاسو پرځای پلی کس ګرځوي. سره له دې درې دندې لاهم پاتې کیږي: سم جواز باید ولرئ، که موټرسایکل وهڅوئ هیلمټ واغوندئ، او د پلي لارې پر ځای پر سواره لار روان شئ.

دا ډله هم هغه هر چا ته رسیږي چې د عامه سړک پر مخ د کش کولو حیوانات، کرنیز حیوانات، یا آسونه ملتیا کوي یا ساتنه کوي — هغه څوک چې غواګانې مزرعې ته بیایي، یو سپاره کس، هغه ملاتړی چې د یو ځوان سپاره کس ترڅنګ سپور دی، یا د آس ډزل شوي ګاډي چلوونکی، دا ټول په دې مانا کې چلوونکي ګڼل کیږي. له دې وروسته کارول شوي اصطلاحاتو په اړه یوه لنډه یادونه: 'د سړک کاروونکي' پلیوان د هر ډول موټر چلوونکو سره یوځای شامل کوي، موټري وي که نه، پداسې حال کې چې 'چلوونکي' پخپله پلیوان نه شاملوي.

C7 — موټرسایکلونو لپاره ننوتل منع دي

C9 — موټرسایکل چلوونکو لپاره ننوتل منع دي

C22 — بسونو لپاره ننوتل منع دي

C23 — د توکو موټرو لپاره ننوتل منع دي

C13 — د تړل شویو حیواناتو لپاره ننوتل منع دي

C5 — د دوو څرخونو نه ډیرو موټري موټرونو، او د اړخي کوچ سره موټرسایکلونو لپاره ننوتل منع دي

C6 — د کواډ بایکونو لپاره ننوتل منع دي (څلور څرخي، خلاصه بدن لرونکي د خاورو موټرونه چې د موټرسایکل ډول لاستي او کوچ لري)

دا منع نښې، د C9, C11, او C19 سره یوځای چې مخکې راغلې، هره یوه یوازې هغه ځانګړې ډله چلوونکي یا سړک کاروونکي منع کوي چې پر انځور کې ښودل شوې ده — یوه نښه په اتومات ډول د هرډول چلوونکي لپاره الزامي نه ده، یوازې هغو ډلو لپاره چې واقعیا انځوروي.

د یو بایسکل چلوونکي یا موټرسایکل چلوونکي په خوندي توګه تېرېدل

کله چې تاسو یو بایسکل چلوونکی، سپیډ پیډلیک، یا موټرسایکل چلوونکی تېروئ، تاسو باید په ودانۍ لرونکي سیمه کې لږ تر لږه ۱ متر او د ودانۍ لرونکي سیمې نه بهر ۱.۵ متره اړخیز واټن پرېږدئ. که پر سړک دومره ځای نه وي چې دا واټن پرېږدئ، تاسو نشئ کولی تېر شئ — تر هغه وخته چې خوندي نه وي شاته پاتې شئ.

د بایسکل لارې: دا څه دي

د بایسکل لار هغه برخه ده د عامه سړک چې د بایسکلونو او دوه څرخي A ټولګي موټرسایکلونو لپاره ځانګړې شوې، چې سرعت یې تر ۲۵ کیلومترو محدود دی. دا بشپړ ډول د سواره لارې نه بهر ده، چې مانا لري یو موټر هلته د چلولو، ودریدو، یا پارکینګ لپاره هیڅ کار نلري. تاسو یې د لاندې نښو نه، یا د دوو موازي شنډو سپینو کرښو نه پیژنئ چې ورمنځ کې د موټر ترافیک اجازه نلري.

D9 — بېل شوی لار: پلي کسان یوې خوا ته، بایسکل چلوونکي او د A ټولګي موټرسایکل چلوونکي بلې خوا ته

D10 — ګډ لار: پلي کسان او بایسکل چلوونکي یوځای، موټرسایکل چلوونکي اجازه نلري

F99a — د پلیو کسانو، بایسکل چلوونکو، او سپاره کسانو لپاره یوځای لار (انځور بدلیږي ترڅو سره ورته وسي چې دقیقا کومې ډلې اجازه لري)

F101a — د دې ډلو لپاره ځانګړي شوي سړک پای

F99a د هغو ځانګړو ډلو لپاره چې انځور یې ښیي د یو ځانګړي شوي سړک پیل ښیي، او F101a — ورته نښه له سرې مورب کرښې سره — پای یې ښیي. پر دې ډول ځانګړي شوي سړک، چلوونکي باید ماشومانو شتون کې ډیره پاملرنه وکړي، او د سرعت حد ۳۰ کیلومتره دی.

F99c — د دې انځور یوه ټینګه بیلګه: د کرنیزو موټرو، پلیو کسانو، بایسکل چلوونکو، او سپاره کسانو لپاره ځانګړی شوی

د D7 امري د بایسکل لارې نښې لاندې یوه کوچنۍ سپینه نښه کولی شي د B ټولګي موټرسایکل چلوونکو لپاره یو قانون زیات کړي: یوه نښه دا مانا لري چې دوی باید د بایسکل لار هم وکاروي، بله دا چې دوی ته ځانګړي ډول اجازه نلري. چیرې چې هیڅ د بایسکل لار شتون ونلري، منع نښه C11 (په سره دایره کې یو بایسکل نښان) هم کولی شي بایسکل چلوونکي له یوه سړک نه بشپړ ډول منع کړي.

C11 — بایسکل چلوونکو ته ننوتل منع دي

M6 — د B ټولګي موټرسایکل چلوونکي باید دا د بایسکل لار هم وکاروي

M7 — د B ټولګي موټرسایکل چلوونکو ته دا د بایسکل لار اجازه نلري

پر هغه ټکي چیرې چې د بایسکل لار پای ته رسیږي او بایسکل چلوونکي باید بیرته سواره لارې ته یوځای شي، دوی لومړیتوب لري — دا د سواره لارې چلوونکي دي چې دوی ته باید لار پرېږدي، نه بر عکس. دغه یوځای کیدو ټکی د خپل ۵ متره تنظیمي فاصلې هم لري: هیڅ ودریدل یا پارکینګ، پر سړک یا غاړه، د دواړو غاړو نه ۵ متره دننه.

د بایسکل چلوونکو او موټرسایکل چلوونکو لپاره تېرېدنځایونه

یو تېرېدنځای چې ځانګړي ډول د بایسکل چلوونکو او موټرسایکل چلوونکو لپاره ځانګړی شوی د A25 نښې له لارې نږدې ۱۵۰ متره مخکې خپله وړاندې خبرداری ترلاسه کوي، چې آسماني F50 نښه پخپله تېرېدنځای نښه کوي. دلته قانون د پلیو تېرېدنځای برعکس دی: دا بایسکل چلوونکي او موټرسایکل چلوونکي دي چې باید هغه ترافیک ته لار پرېږدي چې دمخه پر سړک دی — خو تاسو لاهم اړتیا لرئ چې پر معتدل سرعت نږدې شئ ترڅو دوی خطر ته وا نه چوئ یا مه خنډوئ. درېدل او پارکینګ پر تېرېدنځای، ورته څنګ غاړه کې، او پر سړک تر ۵ متره مخکې پورې منع دي.

A25 — خبرداری: د بایسکل/موټرسایکل تېرېدنځای نږدې ۱۵۰ متره مخکې دی

F50 — پخپله په تېرېدنځای کې ایښودل شوی

دا چې بایسکل چلوونکي څنګه موټر چلولی شي

• د بایسکل پر لار، بایسکل چلوونکي کولی شي تل یو د بل سره یوځای موټر وچلوي — پرته له دې چې بل بایسکل چلوونکی یا موټرسایکل چلوونکی غواړي تېر شي، یا کله چې دوه اړخیزه د بایسکل لاره دومره تنګه وي چې مخکینو بایسکل چلوونکو ته تېریدو ته اجازه ورنکړي.
• چیرې چې د بایسکل لار نه وي او بایسکل چلوونکي د سواره لارې تعقیب کوي، دوی هم کولی شي یو د بل سره یوځای موټر وچلوي — پرته له هغه ځایه چیرې چې دا به مخکینی ترافیک د تېریدو نه ودروي.
• د ودانۍ لرونکي سیمې نه بهر، هغه بایسکل چلوونکي چې د سواره لارې پر مخ یو د بل سره یوځای موټر چلوي باید سمدستي په یوه کرښه کې شي کله چې یو موټر ترې شاته نږدې کیږي.
• هغه بایسکل چلوونکی چې تریلر یې زغلوي باید یوازې په یوه کرښه کې موټر وچلوي.
• ماشومان تر ۹ کلنۍ پورې (پشمول ۹ کلنۍ) کولی شي تل د پلیو پر لار بایسکل وچلوي.

بایسکل چلوونکي چې په لویه ډله کې چلي

یوه سازمان شوی سیاحتي ډله د ۱۵ تر ۵۰ پورې بایسکل چلوونکو چې د یوې واحد په توګه یوځای موټر چلوي: دا اړتیا نلري چې د بایسکل لار وکاروي او د ټولې لارې لپاره کولی شي پر سواره لار یو د بل سره یوځای موټر وچلوي، خو محدوده ده ښي اړخ لارې ته، یا، چیرې چې سړک هیڅ لارې نښه ونلري، تر نیمایي عرض نه زیات ته. داسې لویوالي ډله کولی شي د یوه ملاتړي موټر لخوا چاپیره شي چې نږدې ۳۰ متره مخکې دی او بل ۳۰ متره شاته؛ که یوازې یو ملاتړی موټر وي، دا د شاته موقعیت نیسي.

دا د ۵۱ تر ۱۵۰ پورې ډلې ته لوی کړئ، او ورته لومړیتوب مقررات لاهم پلي کیږي، خو اوس ملاتړي موټرونه نور اختیاري نه دي — یو باید د ډلې مخته او بل شاته وي، او هر یو یې باید یو پیژندلی آسماني نښه ښکاره کړي، یو عمومي خطر نښان چې لاندې یې سپینه بایسکل وي، داسې ځای پر ځای شوی چې دواړه مخکینی او پسکینی ترافیک یې پرته له کوم ستونزې وویني. کله چې ډله یو داسې اوښتون ځای ته ورسیږي چې ترافیک څراغونه نلري، یو ټاکل شوی مشر کولی شي پرمختللی ترافیک تر هغې وخته ودروي چې ټوله ډله — د ملاتړو موټرو سره یوځای — تېره شي.

د بایسکل کوڅې او سیمې

یوه د بایسکل کوڅه د F111 نښې سره پیل کیږي او تر هغه دوام کوي تر څو چې F113 نښه راڅرګنده شي — یا، که هغه نه وي، تر راتلونکي اوښتون ځای پورې. دننه کې، بایسکل چلوونکی د هر بل سړک کاروونکي نه لوړ درجه لري، سره له دې چې موټري موټرونه لاهم ننوتلی شي؛ هغه څه چې دوی یې نشي کولی، د دننه کیدو پر مهال د بایسکل چلوونکي تېرول دي، او ۳۰ کیلومتره یې حد دی. له تخنیکي پلوه، د ۲۰۲۳ کال د مارچ د ۱۲مې نیټې یو شاهي فرمان دا مفهوم لاندې 'د بایسکل سیمې' سره ځای ناستی کړ، خو د ۹ کلونو د لیږد موده هره دمخه موجوده بایسکل کوڅه — او قانون پخپله — بشپړ ډول اعتباري ساتي او لاهم ازمویل کیدی شي.

F111 — د بایسکل کوڅې پیل

F113 — د بایسکل کوڅې پای

یوه د بایسکل سیمه د 'سیمې پیل' نښې سره پیل کیږي او د 'سیمې پای' نښې سره پای ته رسیږي. په دننه کې، بایسکل چلوونکي او سپیډ پیډلیک چلوونکي کولی شي د لارې بشپړ عرض وکاروي — یا، پر دوه لوري سړک، باید ښي نیمایي وساتي. موټري موټرونه لاهم ننوتلی شي، خو، لکه په بایسکل کوڅه کې، نشي کولی یو بایسکل چلوونکی تېر کړي، او ورته ۳۰ کیلومتره حد پلي کیږي.

بایسکل چلوونکي او سره رڼا: نښې B22 او B23

په ځینو د ترافیک څراغونو لرونکو اوښتون ځایونو کې، یوه اضافي نښه بایسکل چلوونکو ته اجازه ورکوي چې په یوه ځانګړي لور کې د سرې یا نارنجي رڼا نه تېر شي: B22 بایسکل چلوونکو ته د ښي لور ته اوښتو اجازه ورکوي، او B23 دوی ته د مخته تلو اجازه ورکوي. هیڅ یوه نه دواړه نښې بایسکل چلوونکو ته لومړیتوب نه ورکوي — دوی لاهم باید نورو ترافیکو او پلیو کسانو ته لار پرېږدي، او یوازې هغه وخت مخته لاړ شي کله چې خوندي وي.

B22 — بایسکل چلوونکي کولی شي په سره رڼا کې ښي لور ته اوړي

B23 — بایسکل چلوونکي کولی شي په سره رڼا کې مخته لاړ شي

نور زیان منونکي کاروونکي

هغه څوک چې د پلي کیدو په سرعت کې د معلولینو ترانسپورت چوکۍ یا موبیلیټي سکوټر کاروي، لکه یو پلی سړی درملل کیږي او ورته لومړیتوب لري. هغه څوک چې پر پښو روان وي او یو حیوان — لکه آس یا سپی د تړلې پارۍ سره — په لاس کې رهبري کوي هم قانوني ډول پلی کس دی، برخلاف هغه چا چې واقعیا پر حیوان سپور وي. سپاره کسان او هغه کسان چې څاروي رهبري کوي لاهم اضافي ځای او صبر ته اړتیا لري — هیڅکله خپل انجن مه تیزوئ، هارن مه وهئ، یا نږدې تر دوی مه تېریږئ. د ښوونځیو، لوبغالو او استوګنې کوڅو شاوخوا کې، تل چمتو اوسئ چې یو ماشوم ناڅاپه سړک ته ووځي.