Bölüm 5

Kavşaklar ve Ada Kavşakları

Resmî bir ada kavşağında, hiç işareti olmayan birine kıyasla önceliğin kimde olduğu, şeridinizi nasıl seçeceğiniz, ne zaman sinyal vereceğiniz, yaygın kavşak şekilleri, ve bir kavşağı neden asla bloke etmemeniz gerektiği.

Belçika'da her dairesel kavşak yasal olarak bir 'ada kavşağı' değildir — ve öncelik kuralı, öyle olup olmamasına bağlı olarak tamamen tersine döner. Bu, sınavdaki en yaygın tuzaklardan biridir.

Bir ada kavşağını resmî yapan nedir

Belçika hukukunda bir yer, yalnızca D5 işaretini taşıyorsa ve her girişinde B1 (yol ver) veya B5 (dur) işareti varsa 'rotonde' (ada kavşağı) sayılır. Bu işaretlerin bulunduğu yerlerde kural basittir: halkada zaten dönmekte olan trafik, girmekte olan trafiğe karşı her zaman önceliğe sahiptir.

Halkada — önceliği var

Girmekte olan — yol vermeli (B1)

D5 — zorunlu ada kavşağı yönü

B1 — her girişe yerleştirilir

İstisna: hiç işaret yok

Bazı küçük dairesel kavşaklarda — genellikle 30 km/sa bölgelerinde — hiç D5 veya B1 işareti yoktur. Yasal olarak bunlar ada kavşağı değildir, bu yüzden varsayılan kural geçerlidir: sağdan gelene öncelik. Bu, halkada zaten olan trafiğin sağından giren bir araca yol vermesi gerektiği anlamına gelir — resmî bir ada kavşağının tam tersi.

Kimin öncelikli olduğunu varsaymadan önce her zaman işaretleri kontrol edin — her dairesel kavşağın aynı şekilde çalıştığını asla varsaymayın.

Çok şeritli bir ada kavşağında şeridinizi seçmek

Genel bir kural olarak, ilk çıkışlardan birini alıyorsanız dış (sağ) şeridi, daha ileri gidiyorsanız iç (sol) şeridi kullanın. Şerit sayısının sonuna kadar aynı kaldığını varsaymayın: bir şerit bir çıkıştan sonra bitebilir veya kayabilir, bu yüzden yalnızca şerit çizgilerine güvenmek yerine aynalarınızı ve kör noktanızı kontrol etmeye devam edin.

Bir ada kavşağında sinyal kullanma

Girerken: sinyal vermenize gerek yoktur, en ilk çıkışı alıyorsanız durum farklı — o zaman girmeden hemen önce sağa sinyal verin.
Halkadayken: şerit değiştirdiğinizde her zaman sinyal verin.
Çıkarken: istediğiniz çıkıştan hemen önceki çıkışı geçerken sağa sinyal verin, böylece diğer sürücüler halkadan ayrılmak üzere olduğunuzu bilir.

Bir ada kavşağında ve çevresinde bisikletliler

Ada kavşağının dışını saran bir bisiklet yolu istisnadan çok normdur, bu yüzden alışkanlığı şimdiden edinin: çıkmak için ayrıldığınız anda dikkatiniz o yolda güzergahını sürdüren herhangi bir bisikletliye ve geçmek için adım atan herhangi bir yayaya ait olmalıdır — ikisi de orada sizden önce gelir.

Diğer ada kavşaklarında farklı bir düzen görülür: bisikletli geçidi halkanın kendisinden biraz geride yer alır ve doğrudan sürücüye değil bisikletlilere yönelik kendi minik yol ver işaretini — o ters üçgeni — taşır. Bu durumu tamamen tersine çevirir: bir bisikletli taşıt yoluna henüz girmediyse, bu özel geçitte öncelik otomatik olarak ona ait değildir. İşareti her seferinde belirleyici faktör olarak ele alın, bisikletliler ve ada kavşakları hakkında genel bir varsayım olarak değil.

Yaygın kavşak şekilleri

Ada kavşaklarının dışında, çoğu kavşak üç temel şekilden biridir. Önceki bölümdeki öncelik kuralları (sağdan gelene öncelik, öncelik işaretleri, öncelikli yollar) şekle bakılmaksızın aynı şekilde uygulanır.

Dörtyol ağzı

T kavşağı

Kademeli kavşak

Bir kavşağı asla bloke etmeyin

Öncelik ve yeşil ışık aynı kör noktayı paylaşır: ikisi de karşı tarafta gerçekten sizin için yer olup olmadığını kontrol etmez. Girmeden önce öndeki trafiği kendiniz değerlendirin — geçişin ortasında tıkanacak kadar sıkışıksa, gerçek bir boşluk açılana kadar kavşaktan önce konumunuzu koruyun, yolunuzu kesen herkesi tıkayan engel haline gelmek yerine.

Bölüm sınavı

Neleri hatırladığınızı kontrol edin. Sorular ve cevap sırası her denemede karıştırılır ve her soruyu yanıtlamak için 20 saniyeniz olur.