فصل 4
حق تقدم و اولویت عبور
قانون پیش‌فرض حق‌تقدم از راست، استثنائات آن، جاده‌های حق‌تقدم، حق‌تقدم‌دادن در جاده‌های باریک، حق‌تقدم هنگام پیچیدن، و حق‌تقدم ویژه برای بس‌ها و وسایط اضطراری.
قانون پیش‌فرض: حق‌تقدم از راست
مگر اینکه یک علامه، چراغ ترافیکی، یا خط‌کشی جاده چیز دیگری بگوید، در هر تقاطع باید به ترافیک آینده از سمت راست خود حق‌تقدم بدهید. این حتی وقتی که جادهٔ سمت راست کوچک‌تر یا کم‌اهمیت‌تر به‌نظر برسد نیز اعمال می‌شود — قانون دربارهٔ جهت است، نه اندازهٔ جاده.
اگر چهار وسیله همزمان برسند، چه اتفاقی می‌افتد؟
در تقاطعی با حق‌تقدم از راست و بدون هیچ کنترل دیگری، این قانون به‌طور ضمنی به این تکیه دارد که یک راننده «راست‌ترین» مشخص وجود داشته باشد. اگر یک وسیله از هر چهار جهت همزمان برسد، هر کدام یک وسیلهٔ متفاوت در سمت راست خود دارد — پس هرکدام منتظر دیگری است و یک حلقهٔ بسته می‌سازد که در آن هیچ‌کس حق‌تقدم مطلق ندارد. خود قانون به‌تنهایی نمی‌تواند این تساوی را بشکند.
هر راننده باید به کسی که سمت راست اوست حق‌تقدم بدهد — اما وقتی هر چهار نفر با هم برسند، این یک حلقهٔ بسته می‌سازد: هیچ‌کس حق‌تقدم مطلق ندارد. به‌شدت آهسته کنید و فقط زمانی که کاملاً ایمن است، در صورت نیاز با تماس چشمی یا اشارهٔ دست، حرکت کنید.
B17 — یادآوری: حق‌تقدم از راست در تقاطع بعدی اعمال می‌شود
استثنائات حق‌تقدم از راست
- خروج از یک راهرو، جادهٔ خاکی، یا پارکینگ به یک جادهٔ عمومی: باید همیشه به همه در آن جاده حق‌تقدم بدهید، صرف‌نظر از اینکه از کدام جهت می‌آیند.
- عبور از یک لین بایسکل یا پیاده‌رو برای رسیدن به یک راهرو یا خروج از یک جادهٔ فرعی: باید به هر دوچرخه‌سوار یا پیاده‌ای که از آن استفاده می‌کند حق‌تقدم بدهید.
- ترام‌ها همیشه در هر تقاطع، در هر شرایطی حق‌تقدم دارند — حتی در جادهٔ حق‌تقدم، و حتی وقتی از سمت چپ شما می‌آیند.
- وقتی یک مسیر دوچرخهٔ پیوسته از تقاطع عبور می‌کند وضعیت متفاوت است: ترتیب معمول به‌هم می‌ریزد. دوچرخه‌سواران و سواران موتورسایکل دوچرخ که مجاز به استفاده از آن هستند اول می‌روند، رانندگانی که از راست می‌آیند پس از آن‌ها، و راننده‌ای که در غیر این صورت حق‌تقدم راست را بدهکار بود آخر از همه می‌رود.
- همان جابه‌جایی جایی رخ می‌دهد که یک پیاده‌رو پیوسته یا یک محل عبور پیاده از تقاطع می‌گذرد. پیاده‌های روی آن اول می‌روند، پیش از هر دو — راننده‌ای که از راست می‌آید و راننده‌ای که به آن‌ها حق‌تقدم بدهکار است — هیچ‌کدام نمی‌توانند وارد شوند تا آن پیاده‌ها عبور کنند.
- خروج از خیابانی که قرار نیست در آن رانندگی کنید (مثلاً خلاف‌جهت در یک خیابان یک‌طرفه) هر حق‌تقدم راستی را که در غیر این صورت داشتید از بین می‌برد — با یک استثنا: زیرصفحه‌ای که صراحتاً برخی رانندگان را از آن محدودیت معاف می‌کند، به آن رانندگان خاص اجازه می‌دهد حق‌تقدم خود را حفظ کنند.
- میدان‌های دوار نیز خارج از قانون حق‌تقدم راست هستند، اما منطق آن برعکس است: هر کس که از قبل روی حلقه در حال چرخیدن است می‌رود، و هر کسی که می‌خواهد بپیوندد باید پشت سر آن‌ها قرار بگیرد.
خروج از یک راهرو، جادهٔ خاکی، یا پارکینگ — همیشه از هر دو جهت حق تقدم بدهید
جاده‌های حق‌تقدم
یک جادهٔ حق‌تقدم قانون پیش‌فرض را لغو می‌کند: پس از عبور از علامهٔ B9، شما در هر تقاطع بر هر جادهٔ فرعی حق‌تقدم دارید، حتی آن‌هایی که از راست هستند، تا زمانی که علامهٔ B11 آن را لغو کند یا شما آن جاده را ترک کنید.
B9 — جادهٔ حق‌تقدم
B11 — پایان جادهٔ حق‌تقدم
حق‌تقدم فقط در تقاطع بعدی
B15 شبیه B9 به‌نظر نمی‌رسد، و وعدهٔ آن هم کوچک‌تر است: به‌جای حق‌تقدم در کل یک بخش از جاده، آن را فقط در یک تقاطع، همان که بلافاصله در پیش است، به شما می‌دهد و بس. آن یک تقاطع همچنان با مزیتی همراه است که جاده‌های حق‌تقدم نیز دارند — سبقت ایمن از چپ درست قبل یا در همان محل مجاز است.
B15 — حق‌تقدم فقط در تقاطع بعدی
حق‌تقدم‌دادن در جاده‌های باریک
جایی که جاده به یک لین قابل‌استفاده باریک می‌شود (اغلب نزدیک کار روی جاده یا پل)، این دو علامه به شما می‌گویند چه کسی باید منتظر بماند: B19 یعنی شما باید به ترافیک مقابل حق‌تقدم بدهید؛ B21 یعنی جهت مقابل باید به شما حق‌تقدم بدهد.
B19 — به ترافیک مقابل حق‌تقدم بدهید
B21 — حق‌تقدم بر ترافیک مقابل
مانورها همیشه نیاز به حق‌تقدم‌دادن دارند
چند اقدام زیر عنوان 'مانور' با هم گروه‌بندی می‌شوند: تغییر لین، عبور از سواره‌رو، ورود یا خروج از یک جای پارک، ترک یک ملک خصوصی، دورزدن در وسط خیابان، یا دنده‌عقب‌رفتن. به‌محض اینکه هرکدام از این‌ها را انجام می‌دهید، حق‌تقدم چیزی نیست که داشته باشید — هوشیاری بیشتر بر عهدهٔ شماست، به‌خطرانداختن هر کس دیگری در جاده (پیاده‌ها قطعاً شامل می‌شوند) جای بحث ندارد، و حق‌تقدم‌دادن به همه انتظار پایه است.
حق‌تقدم هنگام پیچیدن
وقتی در یک تقاطع به چپ یا راست می‌پیچید، باید به وسایط مقابل که مستقیم می‌روند یا به راست می‌پیچند، و به هر پیاده یا دوچرخه‌سواری که از قبل در حال عبور یا استفاده از جاده‌ای است که به آن می‌پیچید، حق‌تقدم بدهید.
- دو راننده را تصور کنید که روبه‌روی هم نزدیک می‌شوند، هر کدام قصد پیچیدن به سمتی متفاوت دارند — یکی چپ، دیگری راست. مسیر راننده‌ای که به راست می‌پیچد قوس کوتاه‌تری است، و آن قوس کوتاه‌تر برنده است: راننده‌ای که به چپ می‌پیچد باید صبر کند و اجازه دهد او عبور کند.
- حالا تصور کنید همان دو راننده مقابل هر دو به یک سمت — چپ — می‌پیچند، بدون فلش‌هایی روی جاده که آن‌ها را راهنمایی کند. به‌جای قطع‌کردن مسیر یکدیگر، هرکدام از سمت راست دیگری عبور می‌کند، درست همان‌طور که در حرکت مستقیم از هم عبور می‌کردند.
بس‌هایی که ایستگاه را ترک می‌کنند
به چراغ راهنمای یک بس یا ترالی‌بس که در یک ایستگاه داخل منطقهٔ مسکونی توقف کرده توجه کنید — به‌محض روشن‌شدن آن، هر کسی که پشت سرش در همان جهت رانندگی می‌کند به آن فضا بدهکار است: سرعت را کم کنید، و اگر لازم بود کاملاً توقف کنید، تا بتواند دوباره وارد جریان ترافیک شود. اما بیرون از منطقهٔ مسکونی، این ادب کاملاً از بین می‌رود.
حق‌تقدم برای وسایط اضطراری
دو اشاره که با هم فعال‌اند — چراغ چشمک‌زن آبی و آژیر، هر دو همزمان — یک وسیله (پولیس، امبولانس، آتش‌نشانی) را چنان نشان می‌دهند که بر هر قانون دیگر جاده برتری دارد. در این مورد جای مذاکره نیست: فوراً از پدال گاز پا بردارید، و اگر لازم بود برای بازکردن مسیرش به سمت راست بروید.
آزمون فصل
ببینید چه چیزی را به یاد دارید. ترتیب پرسش‌ها و پاسخ‌ها در هر تلاش به‌هم می‌ریزد، و شما ۲۰ ثانیه برای پاسخ به هر پرسش دارید.