خط‌کشی جاده و لین‌ها

سفید، یا نارنجی موقت

خط‌کشی جادهٔ بلجیم به‌طور پیش‌فرض سفید است. هرجا که کار روی جاده در حال انجام است، تیم‌ها به‌جای آن خطوط نارنجی موقت روی یا کنار آن می‌کشند. هرگاه این دو رنگ با هم ظاهر شوند، نارنجی همیشه برنده است — این دستور حتی اگر پیروی از آن به‌معنای انحراف به شانهٔ جاده یا عبور از رنگ سفید قدیمی باشد نیز پابرجاست.

A31 — هشدار: کار روی جاده در پیش رو

اطراف کارهای بزرگ‌تر روی جاده ممکن است علامات اطلاعاتی آبی اضافی نیز ببینید که شما را از میان چیدمان موقت راهنمایی می‌کنند: یک انحراف موقت لین، یک عبور موقت به کناره، یک بستن موقت لین، یا ترافیک دوطرفهٔ موقت روی جاده‌ای که معمولاً یک‌طرفه است.

F79 — علامهٔ پیشین: بستن موقت لین در پیش رو

F81 — علامهٔ پیشین: انحراف موقت لین در پیش رو

F83 — علامهٔ پیشین: عبور موقت به کناره

F85 — علامهٔ پیشین: ترافیک دوطرفهٔ موقت روی جاده‌ای معمولاً یک‌طرفه

برخورد (تقاطع) با ترافیک مقابل

'تقاطع' اصطلاح فنی برای عبور از وسیله‌ای است که از جهت مخالف به سمت شما می‌آید. خودتان را تا جایی که جاده واقعاً اجازه می‌دهد به لبهٔ راست نزدیک نگه دارید — اگر بیش از یک لین وجود دارد، راست‌ترین لین را انتخاب کنید — تا فضا در سمت راست راننده مقابل باز شود. جاده‌ای که برای راحتی خیلی باریک است هنوز یک گزینه به شما می‌دهد: رفتن به یک شانهٔ هموار، به شرطی که فضای کافی برای راننده دیگر باقی بگذارید.

آن نواری که فراتر از یک خط لبهٔ سفید پیوسته است برای توقف و پارک وجود دارد، نه برای ایجاد فضا در طول یک مانور تقاطع — استفاده از آن برای این کار ممنوع است. یک مسیر دوچرخه نیز ممنوع است، اما به دلیلی کاملاً متفاوت: آن به‌سادگی بخشی از سواره‌رو نیست. یک 'لین پیشنهادی' رنگی بدون خط‌کشی رسمی در دستهٔ قانونی کاملاً متفاوتی قرار دارد — آن به‌عنوان سواره‌رو محسوب می‌شود، به این معنا که یک انحراف کوتاه به داخل آن برای عبور ایمن کاملاً اشکالی ندارد.

سبقت: خط بریده در برابر خط پیوسته

یک خط سفید بریده در وسط جاده چراغ سبز شماست تا از آن عبور کنید و وسیله‌ای را که جلوی شما با سرعتی کمتر از حد مجاز حرکت می‌کند سبقت بگیرید — تا زمانی که علامه‌ای خلاف آن نگوید. به‌محض اینکه آن خط پیوسته شود، عبور از آن برای سبقت کاملاً از دستور خارج می‌شود، هرقدر هم که ترافیک جلویی کند باشد.

دو خط کنار هم — یکی بریده، یکی پیوسته — کمی توجه بیشتر می‌خواهند. اینکه اجازهٔ عبور دارید یا نه، کاملاً به این بستگی دارد که کدام خط در سمت شماست: فقط زمانی عبور کنید که آن خط بریده باشد. پس از عبور از وسیلهٔ دیگر، خط پیوسته در مسیر بازگشت هیچ انتخابی برایتان باقی نمی‌گذارد — باید دوباره از روی آن عبور کنید تا در لین خود جای بگیرید.

فلش‌های نقاشی‌شده روی جاده

به یک تقاطع نزدیک شوید و اغلب فلش‌هایی می‌یابید که مستقیماً روی خود لین چاپ شده‌اند. آن‌ها را با تزیین اشتباه نگیرید — این‌ها خط‌کشی‌های کامل جاده با قدرت الزام‌آور هستند که دقیقاً مشخص می‌کنند آن لین شما را به کجا می‌برد. جاده‌هایی که به این شکل چیده شده‌اند معمولاً رنگ را با یک علامهٔ اطلاعاتی آبی در همان نزدیکی پشتیبانی می‌کنند که همان چیدمان لین را برای کسی که روی زمین آن را ندیده تکرار می‌کند.

F13 — علامهٔ پیشین که لین لازم برای هر جهت را نشان می‌دهد

ساحات دورکنندهٔ ترافیک

به‌دنبال بخشی از خط‌های سفید مورب فشرده باشید که به شکل مثلث یا گوهٔ بلندی روی یا کنار بخشی از سواره‌رو چیده شده — قانون راهنمایی بلژیک این را ساحهٔ دورکنندهٔ ترافیک (verdrijvingsvlak) می‌نامد. این معمولاً نقطه‌ای را نشان می‌دهد که یک لین در حال جدا شدن یا ادغام است. از نظر عملکردی، این مانند زمین غیرقابل‌استفاده محسوب می‌شود: نه رانندگی روی آن، نه توقف روی آن، نه پارک در آن، دقیقاً همان‌طور که گویی پیاده‌رو است نه جاده.

ادغام زیپی هنگام پایان یافتن یک لین

F97 — لین در پیش رو بسته می‌شود

ترافیکی که به‌خاطر بستن یک لین (یا چند لین) کند شده — کار روی جاده، وسیلهٔ متوقف‌شده، محل تصادف، هر دلیلی که باشد — یک قانون سخت‌گیرانه را فعال می‌کند: در لین خود بمانید تا جایی که آسفالت واقعاً تمام می‌شود، سپس یکی‌یکی با کسانی که در لین ادامه‌دار هستند ادغام شوید. گاهی هر دو طرف هم‌زمان بسته می‌شوند؛ در آن صورت، وسایط به نوبت حق تقدم می‌دهند، ابتدا وسیلهٔ سمت راست، سپس سمت چپ.

لین بس

F17 — لین بس

لین بس را از خطوط سفید بریدهٔ پهن و با فاصلهٔ زیاد (گاهی به‌جای آن الگوی شطرنجی) در کنار علامهٔ F17 بشناسید — نشانه‌ای که برای حمل‌ونقل عمومی برنامه‌ریزی‌شده کنار گذاشته شده است. رانندگی یا پارک در آن مجاز نیست، و همچنین توقف برای سوار یا پیاده‌کردن مسافر. استثنائات محدودند: عبور از آن در بخش پایانی قبل از تقاطع برای پیچیدن، چرخیدن به دور یک مانع، یا عبور به سمت راهرو، جای پارک، یا ملکی در آن طرف.

از نظر قانونی، لین بس به‌طور کامل خارج از سواره‌رو قرار دارد. گاهی یک تابلوی کوچک اضافی زیر علامهٔ F17 نصب می‌بینید که لین را به یک گروه دیگر نیز باز می‌کند — برای مثال نماد دوچرخه روی آن تابلو یعنی دوچرخه‌سواران نیز آنجا خوش‌آمدند. موتورسیکلت‌سواران و رانندگان موتورسیکلت سبک نیز از طریق تابلوهای مشابه خودشان همین نوع استثنا را دریافت می‌کنند.

M1 — 'دوچرخه‌سواران' (زیر علامهٔ F17 لین بس استفاده می‌شود تا دوچرخه‌سواران را نیز بپذیرد)

F18 — مسیر اختصاصی برای تراموا و بس

F18 چیزی متفاوت از لین بس F17 را نشان می‌دهد: یک مسیر خاص که از نظر فیزیکی از سواره‌رو جدا شده برای تراموا و بس، که با خط‌کشی جاده مانند یک یا دو خط سفید توپر یا الگوی شطرنجی مربع‌های سفید نشان داده می‌شود. این بخشی از سواره‌رو نیست، بنابراین سایر وسایط فقط می‌توانند به‌طور کوتاه از آن عبور کنند — برای رسیدن به یا ترک یک جای پارک، برای ورود یا خروج از یک ورودی، یا در یک تقاطع.