Stilstaan & Parkeren

"Stilstaan" versus "parkeren" — waarom het verschil telt

De juridische toets voor 'stilstaan' draait om duur en doel: je voertuig mag niet langer stilstaan dan werkelijk nodig is om iemand te laten in- of uitstappen, of om lading te laden of te lossen. Ga je daaroverheen, dan noemt de wet het voortaan parkeren, ongeacht of je achter het stuur bent gebleven. Geen klok bepaalt de grens in minuten — het gaat gewoon om hoelang de onderliggende taak eerlijk gezegd vergt.

Waar stilstaan en parkeren beide verboden zijn

• Binnen 5 meter van een oversteekplaats voor voetgangers of fietsers, en binnen 5 meter van het punt waar een fietspad begint of eindigt.
• Rechtstreeks op een overweg.
• Op tramrails die in de rijbaan zijn ingebed.
• Op elke verhoogde weginrichting — bijvoorbeeld een verkeersdrempel of een verhoogd kruispuntplateau.
• Binnen 5 meter van een kruispunt, gemeten vanaf waar de nabijgelegen rand van de kruisende weg zich zou uitstrekken.
• Binnen 20 meter voor verkeerslichten, of het nu aan een kruispunt is of niet — de enige uitzondering is een voertuig van hoogstens 1,65 m waar het licht zelf minstens 2 m boven de rijbaan hangt.
• In een tunnel, onder een brug, midden in een bocht, of net voorbij de top van een heuvel — overal waar het zicht tekortschiet.
• Op een fietspad, of op een voetpad dat voor voetgangers is voorbehouden.
• Overal waar dit de vrije doorgang op de rijbaan tot minder dan 3 meter zou versmallen, of pal tegenover een ander stilstaand of geparkeerd voertuig als dat duo twee voertuigen zou beletten elkaar te kruisen.
• Naast een voertuig dat al langs de stoeprand geparkeerd staat — met andere woorden, dubbel parkeren.

Waar enkel parkeren verboden is — kort stilstaan mag nog

Op een kortere lijst van plaatsen mag je kort stilstaan om iemand af te zetten of te laden en lossen, maar je mag je voertuig er niet achterlaten.

• Binnen 15 meter aan weerszijden van een bord dat een bus-, trolleybus-, of tramhalte aanduidt.
• Voor een private oprit of garage-inrit blokkeren — enige uitzondering is de eigenaar, op voorwaarde dat zijn eigen nummerplaat duidelijk zichtbaar is aangebracht op de inrit of poort.
• Waar het de toegang tot een terreinparking zou versperren, of voertuigen die er al staan zou beletten om buiten te rijden.
• Waar je voertuig, als hindernis, fietsers, bromfietsers, of voetgangers van een fietspad of voetpad de rijbaan op zou duwen.
• Dichter dan 1 meter bij een ander stilstaand of geparkeerd voertuig.
• In een vak voorbehouden voor houders van een invalidenparkeerkaart, tenzij je die kaart zelf bij je hebt.

Nog plaatsen waar specifiek parkeren verboden is

• Op de rijbaan van een voorrangsweg (B9) zodra je buiten een bebouwde kom bent — binnen een bebouwde kom mag het.
• Op een rijbaan die door wegmarkering in rijstroken is opgedeeld, tenzij een bord daar specifiek een uitzondering toestaat.
• Op de middenrijstrook van een weg met drie rijstroken.
• Langs de linkerkant van een weg met twee gescheiden rijbanen, zodra je buiten een bebouwde kom bent. Binnen een bebouwde kom wordt links parkeren mogelijk waar een berm op wegniveau de twee rijbanen scheidt — maar enkel als je effectief op die berm parkeert.
• Naast een onderbroken gele streep die langs de rand van de rijbaan loopt.

E5 — verboden te parkeren aan deze kant van de 1e tot de 15e van de maand

E7 — verboden te parkeren aan deze kant van de 16e tot het einde van de maand

De pijlen onder een parkeerbord lezen

Een klein pijlbordje onder een bord E1, E3, E5, of E7 bepaalt precies waar de beperking geldt. Zonder zo'n bordje loopt het bereik van het bord gewoon van zijn paal tot het volgende kruispunt. Wijst de pijl omhoog, dan begint de beperking pas voorbij het bord; wijst ze omlaag, dan eindigt de beperking net daar, na te hebben gegolden tot dat punt; wijzen de pijlen beide kanten op, dan geldt de beperking over het stuk aan beide zijden van het bord.

Xa — pijl omhoog: de beperking erboven begint hier en loopt voorbij dit punt door

Xb — pijl omlaag: de beperking erboven eindigt op dit punt

Tijdelijke verbodsborden met een datum- en tijdvenster

Een verplaatsbare versie van het bord E1/E3 — op een verzwaarde voet in plaats van een vaste paal — wordt vaak geplaatst voor verhuizingen, wegenwerken of evenementen. Onder het pictogram staat een blauw paneel dat precies aangeeft wanneer het verbod geldt: een datumbereik (van welke dag tot welke dag) en vaak ook een uurbereik binnen die dagen. Het verbod, en het risico om weggesleept te worden, geldt enkel tijdens dat exacte tijdvak. Voor het begint of nadat het eindigt, gelden opnieuw de gewone parkeerregels voor die straat, ook al staat het bord er nog.

Je voertuig correct plaatsen

Wanneer je stilstaat of parkeert, houd het voertuig evenwijdig met de trottoirband, aan de rechterkant in de richting waarin je rijdt, zo dicht mogelijk tegen de rand van de rijbaan geschoven, en in één rij op een lijn — nooit los van de trottoirband in een tweede rij. Op een straat met eenrichtingsverkeer geldt die regel losser, je mag dan beide kanten kiezen. Loopt er een bruikbare berm langs, dan moet je daarop parkeren in plaats van op de rijbaan: binnen een bebouwde kom telt enkel een berm op grondniveau, maar buiten een bebouwde kom volstaat zowel een berm op grondniveau als een verhoogde. Deels op de berm staan mag ook, zolang je een begaanbare strook van 1,5 meter vrijlaat waar die berm ook als voetpad dient. De rijbaan zelf wordt pas een optie als er helemaal geen bruikbare berm bestaat. En waar een dikke ononderbroken witte streep langs de rechterrand van de rijbaan loopt, is alles erachter een gemarkeerd vak waar je vrij bent om stil te staan of te parkeren.

De blauwe zone en de parkeerschijf

Een zone die gemarkeerd is voor beperkte parkeerduur — beter bekend als een 'blauwe zone' — vereist dat bestuurders van auto's en gelijkaardige voertuigen een parkeerschijf tonen tegen de binnenkant van de voorruit, ingesteld om te tonen wanneer je bent aangekomen. Het standaardschema, tenzij een plaatselijk bord het overstijgt, loopt van maandag tot zaterdag, van 9 tot 18 uur, met een maximale parkeertijd van 2 uur. Motorfietsen en bromfietsen hebben er geen nodig. Heel wat gewone parkeerborden buiten elke blauwe zone dragen hun eigen onderbord dat ook een schijf eist, dus de verplichting blijft niet beperkt tot zones alleen.

E9e — waar je parkeert, moet dat enkel op de berm of het voetpad

E9f — waar je parkeert, moet dat deels op de rijbaan en deels op de berm

E9g — waar je parkeert, moet dat enkel op de rijbaan

E1 — verboden te parkeren (stilstaan mag nog)

E3 — verboden stil te staan of te parkeren

E9a — parkeren toegelaten (kan een onderbord hebben: schijf verplicht, enkel invaliden, laden EV)

In- en uitstappen bij een geparkeerde auto

• Voor je uitstapt: zet de handrem vast, draai elk raam dicht en sluit een open dak, zet de motor af, en trek de sleutel uit het contact.
• Zwaai jezelf naar de achterkant van de auto naar buiten, en sluit het portier zodra je ervan weg bent — zo eindig je naar het verkeer van achteren gekeerd in plaats van het je rug toe te keren.
• Terug instappen werkt net andersom: benader vanaf de voorkant van de auto, weer om naar het verkeer van achteren gekeerd te blijven.

Tijdslimieten op de openbare weg

• Een defect voertuig mag niet langer dan 24 uur op de openbare weg blijven staan.
• Een voertuig dat enkel voor reclame dient krijgt een veel strengere limiet van 3 uur.
• De openbare weg gebruiken als showroom om een voertuig te verkopen mag onder geen enkele omstandigheid.

Je portier veilig openen

Voor je een portier opent, uitstapt, of een portier laat openstaan, moet je zeker zijn dat dit geen gevaar of onnodige hinder veroorzaakt voor andere weggebruikers — je spiegels en dode hoek controleren voor een naderende fietser is bijzonder belangrijk, want een portier dat in zijn pad opengaat is een veelvoorkomende en ernstige oorzaak van letsel.