Pass Theory
« بیرته څپرکو ته

څپرکی 5

ګرد چاپیرې او څلورلارې

دا چې د یوې رسمي ګردې لارې پر یوې چې هیڅ نښه نلري باندې څوک لومړیتوب لري، تاسو څنګه خپله لاره غوره کوئ، کله باید اشاره وکړئ، عمومي د اوښتون ځای بڼې، او ولې تاسو باید هیڅکله یو اوښتون ځای بند نه کړئ.

په بلجیم کې هر ګرد اوښتون ځای قانوني ډول 'رسمي ګرده لاره' نه ده — او د لومړیتوب قانون په بشپړ ډول بدلیږي چې دا داسې وي که نه. دا د ازموینې یو له خورا عامو تلوونو څخه دی.

رسمي ګرده لاره یې څه ته وایي

د بلجیم په قانون کې، یو ځای یوازې هغه وخت 'رسمي ګرده لاره' ده چې د D5 نښه ولري، او هره ورته لار د B1 (لار پرېږده) یا B5 (ودریږه) نښه ولري. چیرې چې دا نښې شتون ولري، قانون ساده دی: هغه ترافیک چې دمخه په ګرد کې چلیږي تل پر ننوتونکي ترافیک باندې لومړیتوب لري.

په ګرد کې — لومړیتوب لري
ننوتونکی — باید لار پرېږدي (B1)
D5 — د ګردې لارې امري لور

D5 — د ګردې لارې امري لور

B1 — په هره ننوتنه کې ایښودل شوی

B1 — په هره ننوتنه کې ایښودل شوی


استثنا: هیڅ نښه نشته

ځینې کوچني ګرد اوښتون ځایونه — ډیری وختونه په ۳۰ کیلومتره سیمو کې — هیڅ د D5 یا B1 نښه نلري. قانوني ډول دا رسمي ګردې لارې نه دي، نو معیاري قانون پلي کیږي: د ښي اړخ نه لومړیتوب. دا مانا لري چې هغه ترافیک چې دمخه په ګرد کې دی باید هغه موټر ته لار پرېږدي چې د هغې له ښي اړخ نه ننوځي — دقیقا د یوې رسمي ګردې لارې برعکس.

تل مخکې له دې چې فرض کړئ څوک لومړیتوب لري نښې وګورئ — هیڅکله فرض مه کوئ چې هر ګرد اوښتون ځای په ورته ډول کار کوي.

په څو-لارې ګردې لارې کې د خپلې لارې غوره کول

د عمومي لارښود په توګه، که تاسو له لومړیو وتونو څخه یو اخلئ نو بهرنۍ (ښي) لاره وکاروئ، او که تاسو نور مخته ځئ نو دننه (کیڼ) لاره. مه فرض کوئ چې د لارو شمیره تر پایه ورته پاتې کیږي: یوه لاره کیدی شي د یوه وتون نه وروسته پای ته ورسیږي یا بدله شي، نو خپل آینه او ړوند ټکی وګورئ نه یوازې پر لارو نښو تکیه وکړئ.


د ګردې لارې کې د خپل اشارې کارول

  • ننوتل: تاسو اړ نه یاست چې اشاره وکړئ، پرته له دې چې تاسو یوازې لومړی وتون اخلئ — بیا مخکې تر ننوتلو ښي اشاره وکړئ.
  • په ګرد کې: هر کله چې لاره بدلوئ اشاره وکړئ.
  • وتل: کله چې تاسو له هغه وتون تېرېږئ چې ستاسو د غوښتلي وتون نه مخکې دی ښي اشاره وکړئ، ترڅو نور چلوونکي پوه شي چې تاسو د ګرد نه وتلو په حال کې یاست.

پر ګردې لارې کې او شاوخوا کې بایسکل چلوونکي

د ګردې لارې بهرنۍ خوا ته یوه بایسکل لار معمول دی نه استثنا، نو دا عادت اوس رامنځته کړئ: سمدلاسه چې تاسو د وتلو لپاره اوړئ، ستاسو پاملرنه هر هغه بایسکل چلوونکي ته پور ده چې پر هغه لاره خپله لار ساتي او هر پلي کس ته چې د تېرېدو لپاره وځي — دواړه هلته ستاسو نه مخکې دي.

پر نورو ګردو لارو کې یو بل ترتیب ښکاري: د بایسکل تېرېدنځای د ګرد نه لږ شاته دی، او خپله یوه کوچنۍ لار پرېښودو نښه لري — هغه کوز مثلث — چې مستقیم بایسکل چلوونکو ته دی نه تاسو ته. دا خبره په بشپړ ډول اړوي: پرته له دې چې یو بایسکل چلوونکی دمخه سواره لارې ته ژمن شوی وي، لومړیتوب پر دې ځانګړي تېرېدنځای کې په اتومات ډول ورته نه دی. نښه هرکله د پریکړې فکتور په توګه وګڼئ، نه د بایسکل چلوونکو او ګردو لارو په اړه یوه عمومي انګیرنه.

عمومي د اوښتون ځای بڼې

د ګردو لارو نه بهر، ډیری اوښتون ځایونه د دریو بنسټیزو بڼو یوه دي. د پخوانی څپرکي لومړیتوب مقررات (د ښي اړخ نه لومړیتوب، د لومړیتوب نښې، لومړیتوب لرونکي سړکونه) پرته له بڼې په ورته ډول پلي کیږي.

څلورلاره

د T ب‌ڼې اوښتون ځای

توپیر لرونکی اوښتون ځای


هیڅکله اوښتون ځای مه بندوئ

لومړیتوب او شنه رڼا دواړه ورته ړوند ټکی شریکوي: هیڅ یو یې نه ګوري چې آیا واقعیا ستاسو لپاره بلې خوا ته ځای شتون لري. مخکینی ترافیک پخپله ولولئ مخکې لدې چې ژمن شئ — که دا دومره ولاړ وي چې تاسو به منځ کې ودریږئ، د اوښتون ځای نه مخکې پاتې شئ تر هغه چې یو ریښتینی تشه رامنځته شي، پرځای دې چې پخپله هغه خنډ شئ چې هرچا بندوي چې ستاسو لار تېروي.

د څپرکي ازموینه

وګورئ چې تاسو څه په یاد لرئ. د پوښتنو او ځوابونو ترتیب په هره هڅه کې بدلیږي، او تاسو د هرې پوښتنې ځواب ورکولو لپاره ۲۰ ثانیې لرئ.