Araç Aydınlatması, Sinyalizasyon ve Görünürlük

Işıklarınızın ne zaman açık olması gerektiği

Işıklarınız akşam ile sabah arasında açık olmalıdır. Bu gündüz kuralı daha da ileri gider: görüşünüzü yaklaşık 200 metre veya daha aza düşüren herhangi bir şey — sağanak yağmur, yoğun sis, yağan kar, bir tünel — olduğunda, saat ne olursa olsun ışıklar yanar. Araba sürücüleri kısa farları sürekli açık tutmakla yasal olarak yükümlü değildir, ancak bu mantıklı bir alışkanlıktır; motosiklet ve moped sürücülerinin bu seçeneği yoktur — onlar için kısa far gece gündüz kesintisiz yanık kalır.

Kısa far ile uzun far

Uzun far ne bir trenin veya teknenin yakınında yeri vardır, ne de yaklaşık 100 metre net görebileceğiniz kadar sürekli ve iyi aydınlatılmış bir yolda — her iki durumda da kısa fara geçin. Aynı geçiş, gerçekten sollamadığınız sürece, başka bir aracı yaklaşık 50 metre içinde takip ettiğiniz anda da geçerlidir. Ve karşı yönden gelen bir yol kullanıcısı size ışıklarını yakıp söndürdüğünde, bu mesafenin kapanmasını beklemek yerine hemen kısa fara geçmeniz için bir işarettir. Bu belirli tetikleyicilerin dışında, temel ilke geri kalan her şeyi kapsar: ışıklarınızın başka bir yol kullanıcısını asla kamaştırmasına izin vermeyin.

Sis farları

Ön sis farları zorunlu ekipman değildir ve sizi kullanmaya zorlayan bir kural yoktur — ama sis, kar yağışı veya şiddetli yağmur, açmanızı haklı çıkarır. Arka sis farı farklı çalışır: sis veya kar, görüş gerçekten yaklaşık 100 metre veya daha aza düştüğünde onu haklı çıkarır, şiddetli yağmur ise ne kadar uzağı görebildiğinize bakılmaksızın onu haklı çıkarır. Tetikleyici ne olursa olsun, koşullar iyileşir iyileşmez tekrar kapatın — normal görüşte açık bırakmak yalnızca arkanızdaki sürücüyü kamaştırır ve dikkatini dağıtır.

Dörtlü uyarı ışıkları

Gerçek bir tehlikeyi belirtmeniz gerektiğinde tüm sinyallerinizi aynı anda yakın — aniden oluşan durmuş bir trafik kuyruğu, virajın hemen ardındaki bir kaza. Bunu hâlâ hareket halindeyken yapmak, dörtlü uyarı ışıklarının hareket halindeyken kullanılmasının amaçlandığı nadir anlardan biridir; böylece arkanızdaki trafik, fark ettiğiniz şeye ulaşmadan önce uyarılmış olur. Durduğunuzda da aynı ışıklara ihtiyaç vardır: gerçekten riskli bir yerde park etmişseniz, yol kenarında arıza yapmışsanız, veya çektiğiniz bir şeye bağlıysanız.

Işıklarınızı çalışır durumda tutmak

Bir araç yalnızca çalışan ışıklar dahil, teknik gereksinimlerini tamamen karşılıyorsa kamu yollarında kullanılabilir — bu, yalnızca bir teknik muayenede kontrol edilen bir şey değil, kalıcı bir yasal görevdir. Geri vites ışıkları, bir ışığın kullanımının işlevine nasıl bağlı olduğunun iyi bir örneğidir: yalnızca geri vites gerçekten takılıyken yanabilirler, başka hiçbir zaman.

Gece sürüşü için gerekli aydınlatma

• Önde beyaz veya sarımsı kısa farlar.
• Arkada kırmızı ışıklar, ve fren yaptığınızda daha parlak yanan kırmızı fren ışıkları.
• Arka plakayı aydınlatan beyaz bir ışık.
• Arkada kırmızı reflektörler.

Çekilen bir aracın aydınlatması

Hem çeken hem de çekilen araç dörtlü uyarı ışıklarını çalıştırmalıdır. Sert bir çeki demiriyle, çalışmaya devam ettikleri sürece çekilen aracın kendi ışıkları genellikle yeterlidir. Esnek bir halat veya kayışla çekmek ise, arkadan net şekilde görünür kalması için çekilen araca ek bir arka ışık çubuğu takılmasını gerektirir.

Duruşta veya parkta ışıklar

Alacakaranlık ile şafak arasında bir yerde yolun kendisinde veya banketinde durur veya park ederseniz — ya da aslında görüş yaklaşık 200 metre veya daha kötüye düştüğünde — bir çift küçük ışık zorunlu hâle gelir: önde bir veya iki soluk yan ışık, arkada bir veya iki kırmızı ışık. Sis, kar veya şiddetli bir sağanak da size, asla zorunlu olmasa da, dururken kısa farlarınızı veya ön ve arka sis farlarınızı yanık bırakma seçeneği verir.

Tünelden geçmek

Tünelin ağzı sizi yutmadan önce farlarınızı kısaltın, sonra değil — içerideki görüş neredeyse her zaman 200 metrenin altına düşer. Güneş gözlüğünüzü de önceden çıkarmakta fayda var; onu takmaya devam etmek ani karanlığa dalışı gözleriniz için yalnızca zorlaştırır.

Korna

Yalnızca fabrikada takılan korna çalınabilir, ve her sinyal kısa olmalıdır. Gündüz, kısa bir sinyal her yerde kabul edilebilir — yerleşim bölgesi içinde veya dışında — bir çarpışmayı önlemek veya birinin dikkatini çekmek için, ve özellikle yerleşim bölgesi dışında, önünüzdeki sürücüyü sollamak üzere olduğunuzun işareti olarak da hizmet eder. Ancak gece çöktüğünde, korna, gerçekten yakın bir tehlike dışında yasaktır; karanlıktan sonra daha az acil olan her şey için bunun yerine farlarınızı yakıp söndürün.